a) L'obiettivo del progetto è: Il rinnovo di Jászberény, Piazza Petőfi e dintorni, la creazione di parcheggi, il miglioramento della sicurezza stradale, la rimozione di un punto di sosta per biciclette al fine di aumentare il livello di trasporto pubblico sostenibile. B) Il contenuto tecnico del progetto, unitamente alla presentazione dell'ambito delle attività selezionate auto-eleggibili e non ammissibili Il bando 3.1.1 attività autoammissibili A) Sviluppo di amici in bicicletta a) Conversione della rete stradale di trasporti di interi insediamenti o insediamenti in ciclisti-amici designando e costruendo strutture per la circolazione delle biciclette. In bicicletta: La continuazione della pista ciclabile separata che corre sul lato meridionale di Rákóczi út sarà proseguita come pista ciclabile ricostruendo l'incrocio stradale Thököly al confine d'intervento, il primo punto di attraversamento pedonale a est della stazione (133 m), che sarà poi collegato alla strada ciclabile di Lehel, eliminando così il punto di rottura di una delle strade ciclabili prioritarie della città, integrando e collegando l'area della piazza principale con la stazione degli autobus, collegando la città al maggiore e attualmente in costruzione (TOP-3.1,1-15 Sviluppo ciclistico a Jászberény). Lo sviluppo mira a collegare la rete ciclabile esistente a ovest dello svincolo Rákóczi-Thököly (stazione ferroviaria) a ovest della stazione degli autobus (ponte di pietra). Dal momento che lo sviluppo avviene nel centro della città, la conseguente rete stradale della barra delle ruote e ulteriori soluzioni ciclabili (supporti, trasporti senza barriere, ecc.), il trasferimento in autobus rende più facile raggiungere gli stabilimenti economici situati nella periferia della città, il tempo di andare al lavoro è ridotto, mentre il comfort e la sicurezza sono aumentati negli utenti della strada. B) riduzione del traffico, sicurezza stradale e accessibilità b) riduzione del traffico al fine di realizzare un trasporto urbano sostenibile e un ambiente urbano e urbano più vivibile conformemente alla sua sottosezione: Obiettivi, aspetti di pianificazione: — creare le condizioni per un trasporto pubblico sostenibile; — progettazione ottimale per la stazione degli autobus e le strade del traffico automobilistico, garantendo un trasporto sicuro; — creazione ordinata di zone pedonali, fornitura di tutte le necessarie indicazioni pedonali, fornitura di aree di attesa; — la costruzione di una strada ciclabile sul lato di Rákóczi Road, la collocazione di punti di arrivo biciclette, deposito biciclette; — migliorare la qualità dell'ambiente costruito; — miglioramento della qualità delle superfici coperte; — ristrutturare e aumentare le superfici verdi; — applicazione di piante con approfondimenti favorevoli; — creazione di un'immagine uniforme, di oggetti spaziali di alta qualità, estetici e a prova di vandalo (panchine, illuminazione ambiente, impianti di stoccaggio biciclette, bidoni dei rifiuti); integrare gli aspetti di accessibilità nella pianificazione territoriale. Trasporto pedonale: I pedoni possono essere attraversati attraverso la strada con tre nuovi attraversamenti pedonali: la strada che collega Rákóczi út — Moon Street, l'incrocio di Rákóczi út in Palotási János Street, e gli snodi di Hold utca — Palotás János Street. Jászberény, incrocio via Rákóczi út-Thököly. Lo scopo dello sviluppo è: Con lo sviluppo del nodo, l'eliminazione dell'attuale hub degli incidenti e la creazione di un flusso di traffico ordinato e organizzato durante i periodi di punta. Con la ristrutturazione della pavimentazione e l'organizzazione del traffico con un semaforo, il traffico all'incrocio diventa trasparente e l'orario dei trasporti pubblici è più prevedibile. C) In conformità con gli obiettivi stabiliti nella sottosezione del trasporto pubblico su strada: a) Sviluppo di edifici a traffico e tracciati di traffico: Il piano concettuale riguarda la ricostruzione dell'ambiente della stazione degli autobus in Piazza Petőfi. Lo studio preliminare sui trasporti è il punto di partenza per la pianificazione. In questa versione, spazi verdi più grandi e spazi urbani organizzati possono essere creati su entrambi i lati dell'edificio centrale della stazione. L'obiettivo è quello di aumentare le superfici verdi dell'area, promuovere la sicurezza e il trasporto pubblico in bicicletta e senza incidenti, nonché riabilitare il centro città, sviluppare una città più vivibile, sviluppare collegamenti intermodali legati al trasporto su strada, decentrum, punti di trasferimento e costruire alcuni elementi delle catene di viaggio. Ad esempio: B+R, R & R parcheggi e sviluppo e integrazione della rete ciclabile esistente attraverso l'investimento. Delimitazione dell'area: L'elemento decisivo dell'area di progettazione è l'edificio della stazione su un terreno edificabile indipendente nella parte centrale della piazza e nei suoi dintorni immediati. Sul lato nord di via Rákóczi è il confin...