Obiettivo del progetto: Ampliare l'attuale rete di piste ciclabili, dando priorità alla bicicletta urbana come modo di trasporto sostenibile. Aumentare la quota di biciclette, riducendo in tal modo il numero di autovetture, gettando così le basi per un trasporto sostenibile. Con lo sviluppo, nell'insediamento è possibile creare una rete di piste ciclabili, con la quale è possibile accedere all'insediamento dalle principali strutture amministrative e industriali. La città è stata insignita del titolo di insediamento ciclistico nel 2014 e 2015 e si sta ancora candidando per esso quest'anno. Contenuto tecnico e tecnico del progetto: A Jászberény negli ultimi anni sono state costruite diverse strade ciclabili provenienti da fonti ungheresi e dell'UE. Grazie a questo, l'area dell'insediamento può essere tranquillamente circondata da biciclette. Grazie allo sviluppo, saranno costruite nuove strutture per il traffico di biciclette, ristrutturate e quindi nuove parti della città e questa intera città diventerà più amichevole e accessibile in modo sicuro. Sentieri: I. Gyöngyösi út — Lehel vezér tér (strada principale n. 32) (sezione tra via Aladár Rácz — via Megyeház): percorso a piedi e ciclabile inscindibile in 0,411 km di lunghezza. Tra la Rácz Aladár — Petőfi Sándor strada 214 m lunga struttura asfaltata, con una larghezza di copertura di 3,6 m. Sulla sezione tra Sándor Petőfi e Nagyház utca, la larghezza rimane, ma è cambiato in viacolor struttura pista, parte grigia — pedonale, anche sulla parte rossa un pittogramma della bicicletta è dipinto. La sezione tra la Grande Chiesa — via Megyeház, adattato al marciapiede esistente in 4,2 m di larghezza. Dalla sezione 0+ 366 viene installata una striscia verde di 1,110 m sugli ultimi 45 m tra il ciclista largo 2 m e il marciapiede di 2,70-4,2 m, a causa del restringimento del marciapiede dovuto alle scale di fronte agli edifici. Si trova nelle immediate vicinanze del sentiero: 1 museo, 2 istituzioni educative, Posta, 10 unità commerciali. II. L'estensione della sezione della pista ciclabile Nádor Street — percorso a piedi e ciclabile inscindibile è costruito 0,046 km di lunghezza, con una larghezza di involucro di 2,75 m dall'ingresso del parcheggio al rivestimento di pietra quadrata esistente di Lehel Vér tér. Nella piazza principale di Lehel, l'impianto progettato sarà dipinto sulla pietra quadrata esistente che copre 16 m di lunghezza, che è collegato al punto di attraversamento pedonale esistente. Inoltre, prima della fase di pianificazione, un passaggio in bicicletta lungo 7 m all'ingresso del parcheggio deve essere stabilito dopo la ricostruzione del parcheggio. L'area di progettazione comprende l'intera area del parcheggio esistente, compreso l'ingresso del parcheggio in via Nádor. Durante la ricostruzione del parcheggio, la sezione della parete di sostegno nella parte meridionale del parcheggio deve essere spostata verso la chiesa ad una distanza di 2,0 m. È stato realizzato un piano statico separato per la struttura muraria di sostegno. Sul lato nord del parcheggio, per fornire la sagoma della struttura tra la struttura ciclistica prevista, è collegata una striscia tampone larga 35 cm collegata al confine "K", che è costruita con un supporto del bordo del parcheggio. La larghezza totale dei bordi e della striscia tampone è di 0,75 m, il che garantisce un'adeguata distanza tra i due impianti. 30 parcheggi sono designati nel parcheggio ricostruito, 2 dei quali servono come posti auto designati per disabili. Inoltre, 1 deposito moto e 2 deposito biciclette per 4-4 posti. Nelle immediate vicinanze del sentiero si trova la Posta, Chiesa dell'Assunzione. III. Viale di Santo Stefano per passeggiate e piste ciclabili senza separazione su Szent István krt. in 0,966 km di lunghezza. Su tutta la sezione di Szent István krt., il sentiero esistente sarà ricostruito come un'installazione con una larghezza di 2,75 m. Su questa sezione, due attraversamenti pedonali sono collegati alla prevista pista a piedi e ciclabile, di cui la sezione di 1+ 085 km sarà ricostruita come punto di attraversamento pedonale, in quanto l'attuale progetto non consente di andare in bicicletta. L'impianto ciclistico previsto sarà spostato dal lato sud a nord presso il punto di attraversamento pedonale da ricostruire perché il fabbisogno di spazio è adatto per il design geometrico necessario su questo lato della strada. Un pittogramma pedonale deve essere dipinto all'inizio dei tratti stradali ciclabili e all'inizio dei tratti pedonali, che devono essere ripetuti anche durante le fasi come avvertenza supplementare. Attività non ammissibili: Costruzione di una console di ponte. Tra le sezioni da 1+ 220-1+ 242 km del tratto previsto, sul lato nord del ponte esistente che attraversa il portellone della città verrà costruito un passaggio per biciclette. Nelle immediate vicinanze del sentiero ci sono 3 istituti educativi, 4 unità commerciali. IV. Via Mária, SZELEI út (3117 strada) — si sta costruendo...