La domanda di aiuto riguarda una ripartizione indicativa per tutti i beneficiari all'interno delle contee, conformemente al punto 1.2, lettera b), dell'allegato specifico dell'invito. Questo progetto è di fondamentale importanza per l'intera contea di Bács-Kiskun, dato che il suo obiettivo generale è quello di promuovere il turismo attivo, compreso il turismo ciclistico. Nell'ambito del progetto, gli elementi della rete ciclistica esistenti saranno collegati, collegando l'intera area di Akasztó, Kiskőrös e Soltvadkert alla rete ciclabile EuroVelo 6 lungo il Danubio. Con la costruzione della funzione di rete ciclistica mancante, è possibile sfruttare e sviluppare elementi del patrimonio culturale, costruito e naturale di importanza locale e regionale, attraenti per il turismo, al fine di diversificare l'economia della regione, stimolare l'economia locale e aumentare l'occupazione. L'obiettivo del progetto è anche quello di sostenere lo sviluppo di un pacchetto di prodotti turistici a livello regionale nella regione di Solt e Akasztó, con il quale può essere realizzato uno sviluppo coordinato basato su elementi di attrazione turistica a livello di contea. Nell'ambito del progetto, è stata progettata una pista ciclabile bidirezionale unilaterale tra Solt e Akasztó per collegare gli elementi della rete stradale ciclabile esistenti in una lunghezza di circa 14 km. La pista ciclabile si sviluppa sul lato sinistro della strada principale 53 a seconda del sezionatore, comprese le attuali aree comunali e private. Con il coinvolgimento di partner cooperanti, Solton e Akasztón serviranno strutture di assistenza lungo la pista ciclabile, e nel villaggio di Dunatetétlen sarà istituita un'adeguata area di riposo ciclistica sviluppando un'area di riposo esistente. Il percorso ciclabile dovrebbe essere costruito con una larghezza della superficie di 2,50 m, e i parametri tecnici più precisi saranno sviluppati durante la fase di progettazione del licenziatario. Membri del consorzio richiedente e loro coinvolgimento: Comune di Solt (consorzio leader): Il ruolo del comune è decisivo per l'intero progetto e la maggior parte delle attività di preparazione e attuazione si concentrano su di esso. Sulla base del suo ruolo regionale, delle condizioni turistiche e dei progetti precedenti, la città è adatta a realizzare con successo un progetto turistico di questa portata. Il comune di Dunatetététététététság e il comune di Akasztó: L'area amministrativa dei comuni è interessata dallo sviluppo e il loro ruolo è importante sia nella fase preparatoria del progetto (preparazione tecnica), in termini di attuazione (coordinamento delle acquisizioni fondiarie, realizzazione dei lavori) e di manutenzione del progetto (manutenzione e funzionamento delle sezioni ciclabili, partecipazione a pacchetti di prodotti turistici). Sviluppo turistico della contea di Bács-Kiskun e marketing non profit Ltd.: La società senza scopo di lucro di proprietà comunale svolge la maggior parte dei compiti di gestione del progetto e fornisce le competenze turistiche adeguate per lo sviluppo, la commercializzazione e l'obbligo di pubblicità. Le attività progettuali previste, conformemente al capitolo 3.1 dell'invito a presentare proposte, sono attività ammissibili indipendentemente: C) sviluppi relativi al turismo attivo, tra cui: a) Sviluppo del turismo ciclistico: Lo sviluppo di percorsi cicloturistici esistenti che alimentano le reti ciclistiche-turistiche internazionali (EuroVelo 6) e nazionali (Ungheria centrale) e collegano le attrazioni turistiche. Attività facoltative che non sono ammissibili in quanto tali: Acquisto di attrezzature connesse alla creazione di un'attrazione turistica; Attuazione di elementi progettuali rispettosi della bicicletta. Attività che non sono ammissibili in modo indipendente e devono essere svolte su base obbligatoria: Attività di marketing: sviluppo di un pacchetto di prodotti turistici; Pubblicità. Indicatori tecnico-professionali e risultati disponibili con il progetto: —Strategia di marketing preparata: 1 pz; — Numero di validi permessi edilizi: 1 pz; —Documentazione completa del piano di costruzione: 3; —Numero di accordi consortili firmati (per il periodo di attuazione): 1 pz; —Numero di procedure di appalto svolte: 3; —Lunghezza degli impianti integrati per il traffico di biciclette: 13,98 km; —Consegna tecnica di successo: 3 pezzi. —Numero di immissione sul mercato: 1 pz. Sviluppo del turismo attivo — Turismo sostenibile: Aumento del numero previsto di visite a siti assistiti che sono patrimonio naturale e culturale o attrazioni: 10.000 visitatori all'anno. Le condizioni di cui al punto 3.2 dell'invito sono pienamente soddisfatte dal progetto, ma queste saranno spiegate (a causa della mancanza di spazio) nel piano di manutenzione ciclistica. Il piano di manutenzione ciclistica, che è un allegato inscindibile al presente modulo di domanda, mostra in dettaglio il rispetto delle condizioni stabilite nella sezione dell'invit...