Progetto diretto célja:Kazincbarcikán ulteriore sviluppo infrastrutturale del Parco industriale di Barcikai (BIP) 47 ha. Attualmente ci sono 11 aziende in BIP. L'obiettivo è quello di aumentare il numero di imprese in futuro e di offrire loro aree che sono più in linea con le loro esigenze. Obiettivo generale del progetto: Sviluppo economico basato su risorse interne per stimolare la ripresa economica e l'occupazione. L'area di sviluppo è classificata come fornitore di servizi commerciali o "altra zona industriale" e può essere avvicinata sulla strada 26. Attività A)Sviluppo di parchi industriali, parchi scientifici e tecnologici, centri logistici e di innovazione entro i confini delle infrastrutture di base (nel caso di parchi esistenti con titoli) a) Edificio, riconversione, ristrutturazione, ampliamento, ammodernamento delle infrastrutture di base all'interno del confine dei parchi industriali esistenti (gas, acqua, fognature, strada, raccordo, parcheggio, impianto di cablaggio elettrico, rete energetica, rete di telecomunicazioni e comunicazione, impianti di gestione dei rifiuti) e costruzione di un'area di traffico o investimenti in infrastrutture di base al di fuori del confine conformemente al punto 3.4 del bando. Il progetto non riguarda lo sviluppo di un nuovo parco industriale, ma prevede lo sfruttamento delle aree di sviluppo del parco industriale esistente. Ciò è legato principalmente all'estensione della missione esplorativa interna e alla sostituzione delle trincee a nastro. Questa è l'unica area di proprietà del comune (attualmente 10 ettari di terreno pubblico sono liberamente disponibili per gli investimenti), che consente la creazione di nuove imprese. Non vi è alcuna area dismessa in proprietà municipale in una zona industriale che è disponibile per lo sviluppo industriale. Negli ultimi anni, diverse aziende si sono già interessate alla zona a causa della creazione di un nuovo stabilimento. Utilizzando l'aiuto, una delle infrastrutture di base della zona, il drenaggio dell'acqua piovana "B" della città, sarà costruito in sicurezza in un letto pavimentato e 200fm in un letto a terra. Grazie all'investimento, sarà possibile utilizzare meglio l'area industriale direttamente collegata al PIF. Attualmente, la trincea della cintura attraversa l'area PIF, quindi l'area lungo il percorso esplorativo già esistente non può essere utilizzata efficacemente in base alle esigenze delle aziende che pianificano l'insediamento. Ciò giustifica la necessità dell'investimento. A seguito dello sviluppo, circa 4,5 ettari di aree industriali saranno incluse nella zona di libero sviluppo di 10 ettari che già detiene il titolo di Parco Industriale. È necessario estendere il percorso di traffico interno del Parco Industriale in una lunghezza di circa 100 m per rendere l'area più fruibile. Lo sviluppo stradale viene effettuato come prosecuzione del tratto stradale esistente, a seguito dell'investimento il tratto stradale è provvisto di solida pavimentazione. A seguito della costruzione della strada, sarà possibile costruire un punto di collegamento indipendente sulla strada 26, eliminando così il vicolo cieco del parco industriale esistente.Sarà inoltre possibile includere nuove aree nel Parco Industriale, aumentando così la flessibilità dell'utilizzo delle aree del parco industriale, garantendo l'insediamento delle grandi medie imprese.Aiuti all'investimento per lo sviluppo di infrastrutture locali per la costruzione di cinture e strade all'interno del parco industriale da attuare nell'ambito del progetto, perché, sulla base della sezione 98, paragrafo 1, del decreto governativo n. 255/2014, "questa infrastruttura contribuisce alla modernizzazione dell'ambiente imprenditoriale e al consumo e allo sviluppo di basi industriali a livello locale". Inoltre, in base alle norme pertinenti, gli aiuti agli investimenti per lo sviluppo delle infrastrutture locali sono classificati come tutte le attività (progettazione, tassa di autorizzazione, acquisto immobiliare e controllo tecnico) che possono essere attivate per lo sviluppo, quindi includono anche la categoria di aiuto per i principali elementi di sviluppo. Le attività che non possono essere attivate per lo sviluppo (piano aziendale, intersezione, record obbligatorio, gestione dei progetti) non sono classificate come aiuti di Stato secondo le normative in materia di ambiente e pari opportunità applicabili al progetto.Sviluppo infrastrutturale: teniamo conto e applichiamo i principi della progettazione universale nella pianificazione dei collegamenti di trasporto.L'investimento comprende diverse attività in sinergia tra loro (trasporto interno su strada, sviluppo infrastrutturale di base). Lo sviluppo contribuisce agli obiettivi 1-6 della contea ITP: 1.Migliorare la competitività economica, la creazione di posti di lavoro e le attività di innovazione, 2.Migliorare l'adattabilità della società locale alle esigenze del mercato del lavoro. Il progetto contribuisce al 29,...