Il Governo sull'elenco indicativo degli sviluppi nel trasporto stradale, ferroviario e per vie navigabili, trasporti urbani e suburbani di importanza nazionale per il periodo di programmazione 2014-2020 (XI.26.) ha deciso, tra l'altro, di sviluppare il tratto M1 — Papa della strada principale 83. La disposizione tecnica dello sviluppo nel 1844/2015 (XI. 24) Decisione del governo, decisione che istituisce il quadro annuale di sviluppo del programma operativo per lo sviluppo integrato dei trasporti per il 2015: Lo sviluppo del tratto tra M1 e Pápa sulla strada principale n. 83 e l'elusione degli insediamenti, ha definito la costruzione di una strada 2x2 corsia. Relativa all'introduzione e alla possibilità di applicare una nuova categoria di "ferrovia" per strada espressa 1784/2015 Le disposizioni della decisione del governo (X. 30.) del 30 ottobre 2004 sono seguite. La guida tecnica per la regolamentazione tecnica dell'autostrada è stata pubblicata dall'Associazione Ungherese Stradale e Ferroviaria (MAUT) 2016. redatta a gennaio da: Caratteristiche progettuali della rete stradale espressa con un ruolo regionale. Contenuto tecnico: L'autostrada R83 Pápa — Győr, autostrada M1 (32+ 574-70+ 250 km) su un tratto lungo 37,5 km, una nuova pista, 2x2 corsia, parametri autostradali, una larghezza della corona di 20,5 m, tipicamente con giunti di livello separati, o, se le condizioni consentono la costruzione di giunzioni piane (distanza tra gli incroci non inferiore a 15 km), separazione fisica tra le corsie, panchine stabilizzate, e una recinzione selvaggia per ridurre l'accesso alla pista. Il percorso previsto passa attraverso l'area amministrativa dei seguenti comuni: Győr, Győrszemere, Tét, Tétszentkút, Gyarmat, Takácsi, Pápa. Il percorso evita gli insediamenti interessati, il numero e il tipo di nodi sono determinati durante lo sviluppo del piano di studio e del piano di autorizzazione.Al fine di garantire le condizioni ambientali e l'efficacia dei costi nella regione dell'agglomerato di Győr, sulla base del permesso del Ministero dello Sviluppo Nazionale, la sezione introduttiva di Győr è implementata con 2 * 2 principali strade di sviluppo. Nell'ambito del progetto, verrà aperto un collegamento dalla nuova autostrada a 8305 j., che migliora la disponibilità dell'aeroporto di base di Pápa. Il completamento dell'investimento è previsto entro il quarto trimestre 2020. L'esatta tempistica dell'attuazione può essere chiarita man mano che la pianificazione progredisce. Le seguenti condizioni tecniche, che hanno un impatto sull'esecuzione della costruzione, devono essere prese in considerazione nel tempo necessario per la costruzione. — la sezione richiede la costruzione di opere d'arte, che sono accompagnate da una significativa costruzione a terra alta. Il consolidamento di alti argini richiede un minimo di 4-5 mesi a seconda del sottosuolo, del suolo e delle acque interne, o almeno un periodo invernale, in casi migliori, — quando si costruisce la struttura del binario (strati di legatura idraulica o strati di asfalto) è necessario tenere conto delle condizioni meteorologiche, vale a dire la struttura del binario che può essere costruita solo a temperature superiori a + 5º, — l'intervento sulla strada nazionale tra il 15 novembre e il 15 marzo non può essere effettuato, — la costruzione di strutture di binario da costruire ulteriormente è possibile con l'appropriato risultato di qualificazione dello strato da coprire.
