L'obiettivo dello sviluppo è avviare la preparazione della pianificazione per l'ammodernamento e l'interconnessione degli H5 Szentendre, H6 Ráckeve e H7 Csepel HÉVs in preparazione dello sviluppo dell'asse ferroviario urbano-suburbano nord-sud, nel quadro di tre contratti di pianificazione correlati: • L'ammodernamento, l'interconnessione e l'estensione delle linee H7 Csepel e H6 Ráckeve HÉV a piazza Kálvin • Ammodernamento della linea H5 Szentendre HÉV • Studio di fattibilità dettagliato per collegare lo sviluppo della ferrovia ad alta velocità urbano-suburbana nord-sud sotto il Danubio L'obiettivo generale dei progetti è fornire collegamenti di trasporto pubblico senza trasferimento o con meno collegamenti, progettare l'infrastruttura necessaria per il trasporto di nuovi veicoli HÉV, la creazione di un livello di servizio più elevato di trasporto pubblico, la possibilità di aumentare la velocità di viaggio sulle linee HÉV, garantire pari opportunità, migliorare la qualità del comfort di viaggio e dell'informazione dei passeggeri, organizzare l'ambiente delle linee HÉV, stabilire un collegamento diretto tra la città e le linee della metropolitana. Le due linee meridionali (H6, H7) servono l'intera isola di Csepel e Pesterzsébet, regione di Soroksár. Le aree non sono dotate di moderni collegamenti di trasporto o sono solo tangenziali. MÁV Zrt. ha altri collegamenti di trasporto su rotaia. No. 150 linea ferroviaria Budapest-Kunszentmiklós-Tass-Kelebia e linee di tram nel distretto XX. Uno dei problemi più importanti del primo è dovuto principalmente alla mancanza di un punto di trasferimento adeguato a Budapest, nonché alla sua gestione sfavorevole della linea, o anche se non attira potenziali passeggeri. Un importante obiettivo del progetto è migliorare la qualità del trasporto pubblico, fornire servizi affidabili in linea con le esigenze, preservare le quote attuali di viaggio, aumentare per quanto possibile la quota di trasporto pubblico, istituire nodi di trasferimento e modali al fine di rafforzare l'interoperabilità della rete moderna ed efficiente (MÁV Zrt., BKK Zrt., VOLÁNBUSZ). Durante la pianificazione dei MÉV H6 e H7, il compito è quello di progettare le linee ferroviarie delle linee HÉV e la relativa alimentazione elettrica, l'interblocco, il controllo dei treni e la pianificazione delle telecomunicazioni. È prevista la pianificazione della relativa rete stradale, la pianificazione di P+R, parcheggi B+R, relativa rete di autobus di superficie, la sostituzione di alcuni attraversamenti strada-ferrovia a livello. Compito di progettazione pianificazione territoriale e compiti architettonici relativi a stazioni e linee. Verrà inoltre effettuata la progettazione dei siti e delle utenze necessarie per i veicoli. Durante il progetto, il compito è quello di ottenere piani di autorizzazione, licenze, opuscoli di topping, l'esecuzione di concorsi di progettazione architettonica, parti di progettazione normativa, documentazione di gara di costruzione e piani di costruzione. La linea nord (H5) HÉV svolge un ruolo significativo nel traffico di Óbuda-Békásmegyer e Szentendre, con il traffico più alto di tutte le linee HÉV. Le condizioni tecniche della linea sono miste, l'infrastruttura del tratto Békásmegyer — Szentendre si è deteriorata in modo significativo. Può essere previsto un collegamento diretto tra l'H5 HÉV e la linea principale MÁV 2, che può consentire un nuovo assetto trasversale che potrebbe comportare un aumento significativo dei trasporti pubblici. Nel corso del progetto, il compito è quello di ottenere piani di autorizzazione, permessi, parti di pianificazione normativa, documentazione di gara e piani di costruzione. Il compito di pianificazione che collega le linee settentrionali (H5) e meridionali (H6, H7) deve essere completato con uno studio di fattibilità dettagliato fino al livello di progettazione. Eventuali varianti del binario, del numero di stazioni, della posizione e delle uscite devono essere esaminate. Durante l'attività, la modellazione del traffico e il concetto di pianificazione sono anche un compito. Occorre esaminare l'utilizzabilità dello spazio liberato e il compito di pianificazione della revisione della rete di trasporto pubblico pertinente. Il binario ferroviario, discipline correlate, opere d'arte, livello di studio di fattibilità.
