Nell'ambito del progetto, i lavori di pianificazione per lo sviluppo del Porto Libero, il relativo studio di fattibilità e la preparazione di terreni e investimenti sono svolti come attività preparatorie. I compiti preparatori per lo sviluppo dell'infrastruttura portuale franca comprendono lo studio di fattibilità, l'analisi costi-benefici, l'elaborazione dei piani di autorizzazione e di gara, nonché i compiti necessari per la preparazione dell'area e degli investimenti (ad esempio, la demunizione, l'archeologia). Lo sviluppo della capacità del porto franco di Csepel comprende la prossima fase del processo di sviluppo avviato con il precedente progetto KÖZOP. Ciò riguarda una serie di elementi dell'infrastruttura di trasporto all'interno del porto. Tuttavia, ciò comporta solo lo sviluppo di infrastrutture all'interno di una recinzione. Gli sviluppi da trattare nell'attività di preparazione possono essere suddivisi in 4 tipi: 1 miglioramento del lato acqua • 1.1. Protezione costiera dell'angolo sud-est del bacino commerciale II • 1.2. Possibilità di sbarco dalle navi all'angolo sud-est del bacino commerciale II, rendendo accessibili i binari di transito • 1.3. Rafforzamento dell'ingresso e lato nord della piscina petrolifera • 1.4. Necessità di rinforzo e ristrutturazione delle pareti costiere verticali dei porti, messa a punto di barriere senza incidenti • 1.5. Ripristino del lato del Danubio del pendio 2 Sviluppo della rete ferroviaria • 2.1. Ristrutturazione di binari di cantiere e spina dorsale del porto • 2.2. Installazione dell'equilibrio del ponte ferroviario 3 Evoluzione della rete stradale • 3.1. Ristrutturazione della rete stradale interna — sviluppo delle capacità — "a" — Spark dintorni della strada telegrafica • 3.2. Ristrutturazione della rete stradale interna — sviluppo delle capacità — A — Area di sviluppo • 3.3. Ristrutturazione della rete stradale interna — sviluppo delle capacità — "b" — Gabonatárházi út: riparazione di rivestimenti in ciottoli, drenaggio delle precipitazioni, bordatura, costruzione pavimentazione • 3.4. Ristrutturazione della rete stradale interna — sviluppo delle capacità — "c" — Strada Petreeum e dintorni 4 miglioramenti delle infrastrutture di pubblica utilità • 4.1. Gestione del traffico e sistema geospaziale che facilita la trimodalità • 4.2. Ammodernamento della rete di utilità nelle aree già integrate del porto 4.3. Area di sviluppo