Nell'ambito dell'investimento previsto, MAHART PassNave Visegrad, Dömös, Zebegény, Esztergom e Komárom intendono sviluppare le condizioni infrastrutturali per il trasporto passeggeri o migliorare le condizioni esistenti. 1.A Visegrád, l'obiettivo dell'hub regionale per il trasporto d'acqua è quello di ridurre il tempo di percorrenza della metà del tempo di percorrenza con il volo ad aliscafo ad alta velocità da installare sulla rotta Budapest-Visegrád. Visegrád sarà quindi un ragionevole punto di arrivo per la rete di traffico idrico (lavoro, andare a scuola, ecc.) nell'agglomerato di Budapest. Il bivio serve anche le vicine città di Dunakanyari. L'attuale stazione navale si trova alla periferia del villaggio, operando a quasi piena capacità durante la stagione, con accesso sfavorevole al centro della città, problemi di parcheggio. È necessario costruire una nuova nave, a causa delle più rapide esigenze di imbarco e movimentazione delle navi ad alta velocità. La nuova stazione delle barche progettata è vicino al nuovo centro visitatori Visegrád nel centro città di nuova costruzione con un buon accesso e parcheggio. Elementi tecnici dell'installazione: — Nuovo impianto galleggiante portuale — pilastri della cintura che sostengono i ponti d'ingresso — Testa di ponte di ricezione parziale e alimentazione elettrica — Porta alluvionale attraverso la linea di protezione contro le inondazioni — Deposito biciclette — dragaggio 2. L'attraversamento di Dömös è il punto di partenza del percorso turistico che porta ai monti Pilis nella parte interna di Dömös vicino alla stazione nautica di Dömösi sulla riva destra del Danubio. L'accesso più veloce da Budapest con i mezzi pubblici può essere fatto in treno sulla rotta Budapest-Vác-Szob sulla riva sinistra del Danubio. A differenza del comune di Dömös, sulla riva sinistra del Danubio, la cosiddetta fermata di attraversamento di Dömös si trova sulla riva sinistra del Danubio, per l'intersezione di Dömös, che è gestita specificamente per il suddetto scopo principale. Il vecchio porto ben funzionante ha cessato di esistere. Con l'arresto dell'investimento delle scale d'acqua, una parte significativa delle installazioni supplementari previste erano anch'esse in ritardo e la strada divenne più satura. A causa dell'intenso sviluppo ferroviario della linea Budapest-Szob, il ripristino della funzione di attraversamento Dömös — Dömös diventa di nuovo tempestivo. La messa in servizio della traversata può anche aiutare il traffico giornaliero di Dömös-Vác-Budapesti. Lo sviluppo significa la costruzione del porto sulla riva sinistra del Danubio, che è stato praticamente completamente distrutto. Elementi tecnici del sito: — Nuovo impianto galleggiante del porto — Testa di ponte della reception costiera — Scala d'uscita, costruzione del sentiero 3. Zebegény: L'obiettivo dello sviluppo è quello di coinvolgere uno dei più bei insediamenti della curva del Danubio di nuovo nella spedizione di Budapest — Esztergom. La posizione-spremitura del collegamento ferroviario ha questo approccio è molto buono. Elementi tecnici del sito: — Nuovo impianto galleggiante portuale — Costruzione di un ponte costiero esistente — Istituzione di un sentiero costiero in avvicinamento — Costruzione del parcheggio per auto e biciclette — dragaggio 4. Esztergom Esztergom è una delle principali destinazioni turistiche. L'attuale porto MAHART PassNave si trova in una posizione favorevole, perché dal porto c'è una strada che attraversa l'isola di Prímás che conduce direttamente alla piazza principale di Esztergom attraverso una passerella, quindi il porto rappresenta anche il cancello d'acqua di Esztergom. Parallelamente al progetto previsto, un nuovo sistema di protezione contro le inondazioni a Esztergom sarà attuato come parte di un altro sviluppo. A causa dell'emergente protezione dalle inondazioni, la stazione navale ricevente può essere installata solo su un impianto galleggiante nell'ambito di questo progetto. Tutti gli elementi dell'infrastruttura costiera (centro visita, sala d'attesa passeggeri, biglietteria, servizi igienici, ecc.) devono essere installati sull'impianto galleggiante e devono essere idonei alla ricezione di aliscafi ad alta velocità. Elementi tecnici dell'installazione: — Nuovo impianto galleggiante portuale con sovrastruttura — Ristrutturazione delle infrastrutture portuali esistenti, manufatto portuale — dragaggio letto 5. L'attuale porto della nave n. 1 di Komárom è in possesso di un'autorizzazione valida a ricevere navi da passeggeri. L'ambiente costiero (strade interne, coperture spaziali, costruzione che si avvicina alla stazione navale) è in pessime condizioni. La funzione principale del porto è la sostituzione delle navi alberghiere e il completamento delle scorte di navi alberghiere, che dovrebbero essere consegnate direttamente da un autocarro. Il supplemento comprende l'acqua potabile e lo scarico delle acque reflue raccolte a bordo. Elementi tecnici dell'installazione: — Co...