Il progetto comprende due principali forniture: su filobus e autobus elettrici:1. Consegna di 30 nuovi filobus articolati a pianale ribassato che sostituiranno i veicoli ammortizzati. Al fine di garantirne il normale funzionamento, è prevista la ricostruzione e l'ammodernamento di 3 stazioni di rettifica. Le stazioni di rettifica (CRT) sono il collegamento principale del sistema di alimentazione per il trasporto elettrico metropolitano. Convertono la tensione trifase fornita dalla società di distribuzione dell'energia elettrica in una tensione CC necessaria per alimentare i filobus. A tale riguardo, l'efficienza e l'integrità delle linee di alimentazione TEC su cui transiteranno i filobus di recente acquisto sono fondamentali per il loro normale funzionamento.2. Consegna di 30 nuovi autobus elettrici e 10 nuove stazioni di ricarica. Per garantire il normale funzionamento del nuovo materiale rotabile, sono previste nuove stazioni di trasformazione complete. Il progetto prevede la costruzione di linee di autobus elettrici in sostituzione delle linee di autobus esistenti. Gli autobus elettrici utilizzeranno tecnologie di ricarica rapida all'avanguardia basate su ultracondensatori. 10 stazioni di ricarica saranno costruite per la loro carica, situate alle fermate iniziali e finali e nei depositi di servizio. In relazione alla fornitura di stazioni di ricarica dalla catenaria di Sofia Electrical Transport EAD, è necessario costruire nuovi KTP (stazioni di trasformatori completi) in località selezionate.