Nell'ambito della sua politica dei trasporti e dei viaggi, Carene ha deciso di creare un hub multimodale per anticipare l'aumento del ritmo dei servizi ferroviari regionali nei prossimi anni e, in generale, un miglioramento delle prestazioni della rete di autobus urbani (STRAN) integrando la nuova linea strutturante "heelYce" di tipo BHNS, interurbana (LILA) e regionale. Così, il sito della stazione ferroviaria di Saint Nazaire è sempre più visto come il fulcro del flusso di trasporto passeggeri dell'agglomerato Azairiano e deve costituire, in termini di mobilità tutti i modi, il polo a valle della metropoli Nantes/Saint Nazaire. L'articolo 2 dell'addendum n. 1 del memorandum d'intesa definisce il progetto e l'ammodernamento e l'accessibilità della stazione ferroviaria di Saint Nazaire nel quadro dell'hub degli scambi multimodali. Il progetto comprende: —l'estensione del ponte di accesso alle banchine a nord; —accesso alle banchine dei Voyageurs; rispetto dell'accessibilità delle banchine; —la ristrutturazione dell'edificio passeggeri; — la messa a punto degli accessori di un nuovo parcheggio; —la creazione di una corsia di moda morbida lungo la rue Matisse e la disposizione del parcheggio; —la creazione di una corsia sotto il ponte del Matte; la ristrutturazione e il potenziamento dei collegamenti verticali; —la riqualificazione dell'ingresso dello spazio pubblico est; la sostituzione del ponte Willy Brandt.