Freudenberg Joints Elastomères, che attualmente produce il 100 % dei suoi prodotti per applicazioni diesel e benzina, vedrà questa attività notevolmente ridotta nei prossimi anni: L'attuale produzione annua di 10 milioni di EUR all'anno aumenterebbe nel 2021 a soli 7 milioni di EUR = -30 % Lo stabilimento di Langres sta attualmente sviluppando una linea di produzione pilota di sigilli pieghevoli altamente innovativi. Questo è per il momento manuale ed esegue prototipazione. L'obiettivo di questo sviluppo è quello di realizzare una linea di produzione altamente automatizzata/robotizzata applicata ai giunti di grandi dimensioni. Questa riga sarà quindi duplicata: 4 linee in previsione del 2023 Il progetto apre una prospettiva (sviluppo sperimentale), che potrebbe introdurre la "dopo tecnologia", la cella a combustibile con la produzione di parti chiamate Gaz Diffusion Layer che sono il nucleo di una cella a combustibile => base del motore Freudenberg cerca di mantenere un progresso tecnologico, in particolare per contrastare soluzioni concorrenti e andare oltre i brevetti esistenti: (oggetto del punto 7: plastica)