L'obiettivo del progetto e al tempo stesso la sua attività principale è quello di produrre uno studio tecnico ed economico per garantire la sicurezza dei porti, attraverso il quale sarà possibile individuare meglio i rischi ambientali, le loro minacce e anche mitigare gli impatti ambientali negativi. Il progetto contribuirà al programma operativo per le infrastrutture integrate, all'asse prioritario 4 Infrastrutture di trasporto per vie navigabili (TEN-T core), alla priorità di investimento 7i, al sostegno a uno spazio unico europeo dei trasporti multimodale attraverso investimenti nella TEN-T, all'obiettivo specifico 4.1 Migliorare la qualità dei servizi forniti sulla via navigabile del Danubio. A causa della complessità dell'area, l'attività principale è suddivisa in due unità tematiche, sottoattività, e to:vypracovnie Studio tecnico-economico per le misure di emergenza e l'elaborazione di uno studio tecnico-economico per il sistema di monitoraggio portuale. Ogni sottoattività consiste nella preparazione di uno studio tecnico, VIA e CBA. Studio tecnico-economico per le misure di emergenza Il soggetto è l'elaborazione di uno studio tecnico economico, il cui scopo è quello di definire misure di emergenza dal punto di vista ambientale, tecnico ed economico. Le misure di emergenza mirano a eliminare gli effetti negativi degli scenari di emergenza più frequenti in relazione al mix di merci e ai volumi di trasbordo nei porti della rete centrale TEN-T nella Repubblica slovacca, vale a dire nel porto pubblico di Bratislava e nel porto pubblico di Komárno (di seguito "studio tecnico-economico per le misure di emergenza") Studio tecnico-economico per il monitoraggio dei porti L'oggetto è l'elaborazione di uno studio tecnico ed economico volto a progettare un sistema ottimale di monitoraggio portuale della rete centrale TEN-T utilizzando sistemi informativi già esistenti (ad esempio il sistema informativo Riečny e altri RIS). Lo studio tecnico-economico sarà effettuato per l'intero territorio dei porti della rete centrale TEN-T, vale a dire nel porto pubblico di Bratislava e nel porto pubblico di Komárno (di seguito "studio tecnico economico per le PMI"). Un indicatore misurabile del progetto è il numero di studi effettuati, uno studio tecnico-economico per il sistema di monitoraggio portuale e uno studio tecnico-economico per le misure Havarij dei porti pubblici, con un valore obiettivo di 2.
