L'obiettivo del progetto è aumentare la quota del lavoro di trasporto condiviso a favore di modi di trasporto più rispettosi dell'ambiente — la bicicletta sulla mobilità urbana nella città di Trenčín, nelle sue parti urbane e nei comuni limitrofi dell'area funzionale della città di Trenčín, continuando a costruire una rete compatta di infrastrutture ciclabili — strade ciclabili con le misure necessarie per calmare il traffico e migliorare la sicurezza degli utenti vulnerabili della strada. L'area di attuazione del progetto è la città della contea di Trenčín, la città di Zámostie con i distretti urbani Zámostie, il distretto industriale dell'Ovest I, il distretto industriale di West II, New Zlatovce e Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, Cotton e Hlavná, che per quanto riguarda i generi di traffico ciclistico di Trenčín formano il ramo C percorso ciclabile radiale con funzione di trasporto prioritario e collegamento di trasporto con la filiale E. Uscite del progetto sotto forma di 2,3150 km di strade di nuova costruzione non motorizzate destinate al traffico ciclistico — pista ciclabile a senso unico e piste ciclabili a senso unico sulla strada. Zlatovská e la pista ciclabile bidirezionale segregata, un percorso comune per ciclisti e pedoni e un corridoio per ciclisti sul collegamento delle strade Zlatovská — Hlavná, costruito 1 elemento di calma del traffico sotto forma di una preferenza per il traffico ciclistico e pedonale a scapito del trasporto individuale (barrier stop lane, passaggi pedonali senza barriere e illuminati con una linea di guida per segnali stradali con disabilità visive, completa orizzontale e verticale, in luoghi pericolosi nelle docce ciclabili ombreggiate) e l'elemento creato di infrastrutture ciclabili supplementari sotto forma di infrastrutture ciclabili bidirezionali sotto forma di una posizione trasversale della città sulla città che permette meglio Trečín. Il progetto è pienamente in linea con la strategia di intervento IROP, e con l'attuazione del progetto contribuiremo al raggiungimento di obiettivi strategici urbani, regionali, nazionali ed europei per l'utilizzo di sistemi di trasporto rispettosi dell'ambiente per una mobilità urbana sostenibile. Il progetto avrà un impatto positivo sulla qualità dell'ambiente riducendo l'inquinamento atmosferico, il rumore e le vibrazioni come se il principio orizzontale di non discriminazione sotto forma di debarierizzazione degli spazi pubblici, contribuendo in tal modo a migliorare le condizioni di vita della popolazione. Otterremo un impatto positivo attraverso misure volte a favorire la bicicletta e la camminata a scapito dei trasporti individuali. L'attuazione del progetto incoraggerà le persone a spostarsi all'interno della città a utilizzare una bicicletta per il lavoro/servizi pubblici.
