Al fine di migliorare la qualità della vita e l'impatto positivo sulla salute della popolazione, migliorare la mobilità e l'accessibilità e utilizzare le risorse pubbliche in modo più efficiente, è necessario consentire una mobilità urbana migliore e sostenibile degli abitanti di Trenčín, delle sue parti urbane e dei comuni limitrofi nell'area funzionale urbana di Trenčín. La mobilità sostenibile si basa su un piano strategico sviluppato, caratterizzato da una visione a lungo termine e da un piano di attuazione chiaro, da uno sviluppo equilibrato e integrato dei diversi modi di trasporto, dall'integrazione orizzontale e verticale, da una valutazione dello stato attuale dei lavori e dell'attuazione, da un monitoraggio e valutazione regolari e tenendo conto dei costi e dei benefici accessori dei trasporti. L'obiettivo del presente progetto "Piano di mobilità sostenibile del territorio funzionale della città regionale di Trenčín" (di seguito "PUM" o "piano urbano di mobilità sostenibile") è quello di fornire e offrire soluzioni di trasporto a disposizione di tutti i cittadini, in particolare per quanto riguarda le risorse importanti e gli obiettivi della circolazione quotidiana delle persone, aumentare la sicurezza del traffico, ridurre l'inquinamento atmosferico, il rumore, i gas a effetto serra e il consumo energetico, garantire un trasporto efficiente e sostenibile sul piano finanziario di persone e merci e contribuire ad aumentare l'attrattiva e la qualità dell'ambiente urbano e degli spazi pubblici nell'interesse dei cittadini. I risultati del progetto sotto forma di un documento strategico preparato per i trasporti, compreso il trasporto non a motore — Il piano di mobilità sostenibile del territorio funzionale della città di Trenčín consentirà la preparazione e l'attuazione di misure di sistema per aumentare l'attrattiva e la competitività del VOD. Grazie a questo approccio, gli interventi proposti contribuiranno in modo significativo al miglioramento dell'ambiente urbano, con un contributo sostanziale alla qualità della vita, all'ambiente e all'ambiente, compresa una rete di trasporto urbano sostenibile, facilmente accessibile ed economicamente efficiente che colleghi i collegamenti ai sistemi di trasporto all'interno di un'area urbana. Il trasporto urbano dovrebbe pertanto essere garantito conformemente alle esigenze in materia di alloggi, lavoro, ambiente e spazi pubblici. Al tempo stesso, essa dovrebbe essere concepita e attuata in modo tale che anche i distretti svantaggiati di Trenčín e i comuni limitrofi dell'area funzionale urbana di Trenčín siano meglio integrati nella rete urbana e regionale, consentendo una migliore mobilità urbana degli abitanti di Trenčín e dei comuni limitrofi nell'area funzionale urbana di Trenčín. L'area di attuazione del progetto è il territorio della città di Trenčín e dei comuni adiacenti nell'area funzionale urbana di Trenčín, che formano i comuni Skalka nad Váhom, Trenčianska Teplá, Zamarovce, Kostolná — Záriečie, Soblahov, Veľký Bierovce, Trenčianska Turná Project è pienamente in linea con la strategia di intervento dell'IROP, contribuiremo alla realizzazione di obiettivi strategici urbani, regionali, nazionali ed europei nel campo dell'uso di sistemi di trasporto rispettosi dell'ambiente per una mobilità urbana sostenibile. Il progetto avrà un impatto positivo sulla qualità dell'ambiente, contribuendo in tal modo a migliorare le condizioni di vita della popolazione. Si otterrà un impatto positivo proponendo misure di sistema attuate attraverso progetti integrati per aumentare l'attrattiva e la competitività dei VOD inclusi nel Piano di Mobilità Urbana Sostenibile, grazie alla pianificazione, definendo l'integrazione organizzativa e operativa di tutti i sottosistemi di trasporto pubblico di passeggeri urbani e regionali, che è una proposta per una tecnologia efficiente del trasporto pubblico di passeggeri, tenendo conto degli standard di qualità e di servizio e dei fattori che influenzano la domanda e l'offerta di trasporto.
