L'obiettivo del progetto è modernizzare le infrastrutture di ricerca RTU nell'ambito della specializzazione intelligente della Lettonia, promuovendo così il coinvolgimento nelle infrastrutture a livello dell'Unione europea e l'uso di infrastrutture modernizzate per risolvere problemi economici pratici. RTU prevede lo sviluppo di infrastrutture di ricerca nei settori della specializzazione intelligente: bioeconomia ad alta intensità di conoscenza, biomedicina, tecnologia medica, biofarmaceutici e biotecnologie, materiali intelligenti, tecnologie e sistemi ingegneristici, energia intelligente, tecnologie dell'informazione e della comunicazione. Il gruppo target del progetto è il personale di ricerca.La strategia di sviluppo delle infrastrutture RTU si concentra sullo sviluppo territorialmente mirato delle infrastrutture di studio e di lavoro scientifico e sul rafforzamento della specializzazione strategica. Con l'aiuto di questo progetto, RTU continuerà gli investimenti avviati nei settori in cui gli obiettivi di riforma o ristrutturazione non sono ancora stati raggiunti e questo sostegno sarà una logica continuazione degli investimenti già realizzati o in corso e che si baseranno sul 2008. — Esperienza acquisita e risultati conseguiti nel periodo 2015 e strategia di sviluppo RTU 2015. — Per gli obiettivi strategici e gli obiettivi fissati per il 2020. La pratica mondiale ha dimostrato che le università con un unico complesso accademico e scientifico, che includono sia spazi di studio che di ricerca, ottengono i migliori risultati. L'obiettivo strategico a lungo termine di RTU è la creazione di un complesso territoriale unificato di RTU a ※īpsala e le sue immediate vicinanze con l'obiettivo di rappresentare questo complesso come parte essenziale del marchio urbano Riga, aumentando la sua competitività internazionale e la competitività internazionale di Riga. Uno degli ostacoli al necessario ulteriore sviluppo della RTU è legato alla posizione delle sue unità strutturali in diverse parti della città di Riga e all'elevato stato di ammortamento degli edifici costruiti negli anni'60 e'70, che non soddisfano le esigenze dell'insegnamento moderno e del lavoro scientifico. Le attività che RTU intende realizzare nel quadro del progetto corrispondono alle attività non economiche dell'OP. Con l'aiuto di questo progetto, RTU continua il suo sviluppo creando il nucleo di un forte Centro per l'ingegneria e la tecnologia intelligente, sostenendo le seguenti principali direzioni di investimento: •ricostruire l'infrastruttura in via Kipsala 6b al fine di trasferirsi alla Kipsala International School of Mechanical Engineering, Transport and Aeronautics Facoltà e di implementare pienamente la Piattaforma di Ricerca — Trasporti, Città e Sviluppo, Materiali, Processi e Tecnologie — Sviluppo;• Ricostruire le infrastrutture in via 6a Kipsalas, dove attualmente si trova la Facoltà di Ingegneria delle Costruzioni e potrebbe implementare pienamente la Piattaforma di Ricerca — Città e Sviluppo, materiali, processi e tecnologie — sviluppo, oltre a fornire spazio per lo sviluppo del Centro di scienza e innovazione;• costruire una facoltà di informatica e tecnologia dell'informazione all'avanguardia, centro HPC — uno scafo dell'unità di ricerca a Kipsala, Zunda krastmala 10, al fine di attuare pienamente lo sviluppo della piattaforma di ricerca "Informazione e comunicazione"; •costruire un edificio del Baltic Biomaterials Excellence Centre (di seguito BBCE) in via Paula Valdena al fine di promuovere lo sviluppo della ricerca multidisciplinare e sviluppare una nuova direzione di ricerca relativa alla ricerca approfondita dei materiali da impianto nell'ambiente cellulare.•Attrezzatura con attrezzature e tecnologie moderne e moderne all'interno del RTU Engineering and Smart Technology Centre. Il progetto è previsto per 75 mesi dal 15 settembre 2017 al 30 novembre 2023. I costi ammissibili totali previsti per il progetto ammontano a 32 689 124,22 EUR (compresi i finanziamenti del FESR 27 270 202,71 EUR, il cofinanziamento del bilancio dello Stato di 37 845 447,65 EUR e il cofinanziamento RTU di 16 344 555,86 EUR).