L'operazione riguarda la costruzione del tratto stradale dell'Avenida Karamanlis (Vecchia Strada Nazionale di Atene Salonicco) dallo svincolo livellato (I/K) alla Via Volos (K.P. 7+ 115) allo svincolo livellato (I/K) con Agias Street (K.T. 8+ 110), con la costruzione simultanea di tre (3) rotonde, così come la rete laterale corrispondente. La lunghezza totale dell'arteria è di 1,3 km, compresi i suoi aggiustamenti alla strada esistente inizio e fine. L'arteria ha su tutta la sua lunghezza due corsie di traffico per direzione, larghezza 3,25 m ciascuna. Le direzioni sono separate nella sezione da I/K Volos a I/K Eretria con un'isola verde centrale di 2,60 m di larghezza, mentre nella sezione da I/K Eretrias a I/K Agias l'isolotto centrale è sostituito da un parapetto di sicurezza metallico a due lati. L'oggetto fisico di questo contratto comprende anche:(a) Miglioramento della ricostruzione dell'incrocio di livello di Karamanlis Avenue con Volos Street, con la formazione di una rotonda e l'abolizione della segnaletica esistente. la riforma di Volos Street dalla sua confluenza con Karamanlis Avenue alle linee di OSE, con la costruzione di due corsie di ingresso della strada per la città di Larissa e la formazione di due corsie di avvicinamento alla piazza circolare. la costruzione di una rotonda pianeggiante all'incrocio di Karamanlis Avenue con Eretria Street (K.P. 7+ 609).d) La costruzione, su entrambi i lati della strada, da Volos a Eretria, strade laterali. la costruzione di marciapiedi da 1,50-2,00 m di larghezza in tutto il progetto.(f) Il miglioramento dell'adattamento della rete laterale esistente, dalle I.K. Eretrias all'I.K. Agias, la costruzione di una strada a traffico mite per ripristinare l'accesso alle proprietà adiacenti, il collegamento delle strade laterali all'arteria.(g) La costruzione di strade a traffico basso nelle aree di formazione di nodi circolari per ripristinare l'accesso alle proprietà lungo la strada.(h) il miglioramento della ricostruzione dell'incrocio di livello di via Karamanlis con via Agias, con la formazione di una rotatoria e l'abolizione della segnaletica esistente.(i) La creazione di una rete di traffico pedonale con la costruzione di adeguati punti di attraversamento pedonale con predisposizione per le persone disabili e segnaletica di passaggi pedonali.(j) Sono state previste fermate degli autobus per il servizio di trasporto urbano.(k) L'installazione di ringhiere e sistemi di assicurazione dei veicoli (SAO) sui marciapiedi e sull'isolotto centrale.(λ) La sostituzione dei giunti Systo-dilatazione del ponte OSE all'inizio del progetto (XP: 6+ 850).