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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 luglio 2020
Data di fine: 31 dicembre 2023
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 3 702 232,00 €
Contributo dell’UE: 2 961 785,40 € (80%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2021
Autorità di gestione: Ministerul Dezvoltării Regionale, Administrației Publice si Fondurilor Europene
beneficiario

Linea di trasporto pubblico a emissioni zero sulla rotta Chitila — Mogosoaia — Baneasa

Obiettivo generale: L'obiettivo generale del progetto è quello di sviluppare un sistema di trasporto pubblico rispettoso dell'ambiente che riduca le emissioni di CO2 e migliori l'accessibilità di modi di trasporto rispettosi dell'ambiente, attraverso investimenti volti a migliorare il trasporto pubblico urbano di passeggeri, vale a dire l'acquisto di 8 autobus elettrici per la rotta CHITILA — Mogosoaia — BANEASA (R35) Il raggiungimento degli obiettivi del progetto avrà un impatto positivo diretto sulla riduzione delle emissioni equivalenti di CO2 a livello di Chitila e Mogosoaia City generate dal trasporto stradale motorizzato, contribuendo direttamente al raggiungimento dell'obiettivo specifico dell'asse prioritario 3.2 del POR 2014-2020, vale a dire la riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità sostenibile. A tale riguardo, le attività proposte dal progetto mireranno principalmente a migliorare l'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, la frequenza e i tempi di percorrenza, la sua accessibilità, il trasferimento dal trasporto privato in automobile, nonché il trasferimento a modi di trasporto non motorizzati. L'obiettivo sarà inoltre quello di rendere l'uso delle autovetture un'opzione meno attraente in termini di tempi economici e di percorrenza rispetto all'uso dei trasporti pubblici/mezzi di trasporto non motorizzati, creando in tal modo le condizioni per ridurre il numero di autovetture e ridurre le emissioni equivalenti di CO2. L'acquisto di autobus rispettosi dell'ambiente aumenterà l'attrattiva dei trasporti pubblici locali, il che favorirà il trasferimento modale, vale a dire l'interruzione dei viaggi in auto privata a favore dell'uso dei trasporti pubblici locali. Dotare il parco dei trasporti pubblici di 8 autobus elettrici nuovi e puliti farà sì che alcuni degli attuali utenti dell'auto privata si trasferiscano al trasporto pubblico, il che ridurrà l'impatto negativo dei veicoli a motore alimentati da motori a combustibile convenzionale, compresa la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (equivalenti CO2) scaricate nell'atmosfera. L'acquisto di mezzi di trasporto rispettosi dell'ambiente per la fornitura del servizio pubblico di trasporto passeggeri diminuirà nel 2021, il primo anno dopo il completamento dell'attuazione del progetto, il volume delle emissioni di CO2 prodotte dai trasporti nell'area di studio del progetto a 95056,00 tonnellate di CO2/anno, ossia 106621,00 tonnellate/anno nel 2025. Si stima pertanto una riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (equivalente a CO2) di 798,00 tonnellate di CO2/anno, pari allo 0,83 % nel 2021 e a 707,00 tonnellate di CO2/anno, pari allo 0,66 % nel 2025. La diminuzione delle emissioni di gas a effetto serra sarà principalmente dovuta alla riduzione del numero di autovetture costituite da flussi di penetrazione con l'origine/destinazione di CHITILA — Mogosoaia — BANEASA (rotta R35) derivante dal trasferimento modale di l

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