Obiettivo generale: Creare un sistema di trasporto pubblico efficiente, rispettoso dell'ambiente e moderno che garantisca una copertura locale/zonale e riduca le emissioni di CO2 e migliori l'accessibilità di modi di trasporto rispettosi dell'ambiente. Il conseguimento degli obiettivi del progetto avrà un impatto positivo diretto sulla riduzione delle emissioni equivalenti di CO2 a livello di Chitila City derivanti dal trasporto su strada motorizzato, contribuendo direttamente al conseguimento dell'obiettivo specifico dell'asse prioritario 3.2 del POR 2014-2020, vale a dire la riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile. A tale riguardo, le attività proposte dal progetto mireranno principalmente a migliorare l'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, la frequenza e i tempi di percorrenza, la sua accessibilità, il trasferimento dal trasporto privato in automobile, nonché il trasferimento a modi di trasporto non motorizzati. L'obiettivo sarà inoltre quello di rendere l'uso delle autovetture un'opzione meno attraente in termini di tempi economici e di percorrenza rispetto all'uso dei trasporti pubblici/mezzi di trasporto non motorizzati, creando in tal modo le condizioni per ridurre il numero di autovetture e ridurre le emissioni equivalenti di CO2. L'acquisto di autobus rispettosi dell'ambiente aumenterà l'attrattiva dei trasporti pubblici locali, il che favorirà il trasferimento modale, vale a dire l'interruzione dei viaggi in auto privata a favore dell'uso dei trasporti pubblici locali. Dotare il parco dei trasporti pubblici di 9 autobus elettrici nuovi e puliti farà sì che alcuni degli attuali utenti dell'auto privata si trasferiscano al trasporto pubblico, il che ridurrà l'impatto negativo dei veicoli a motore alimentati da motori a combustibile convenzionale, compresa la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (equivalenti CO2) scaricate nell'atmosfera. La diminuzione delle emissioni di gas a effetto serra sarà principalmente dovuta alla riduzione del numero di autovetture costituite da flussi di penetrazione con origine/destinazione nella città di Chitila a seguito del trasferimento modale dal veicolo privato al trasporto pubblico; funzionamento del servizio di trasporto pubblico mediante viaggi regolari sulle linee R29 e R37 con autobus ecocompatibili (9 autobus). La natura integrata del progetto mira a raggiungere i principali obiettivi del P.M.U.D Bucarest-Ilfov — ("l'impatto sull'ambiente", accessibilità), con effetti positivi diretti nella riduzione dell'inquinamento atmosferico e acustico, delle emissioni di gas a effetto serra e del consumo di energia. Secondo il piano di mobilità urbana sostenibile per la regione Bucarest-Ilfov, la visione di sviluppo entro il 2030 si baserà sull'esistenza di un sistema di trasporto efficiente, integrato, sostenibile e sicuro che promuova lo sviluppo economico e Terito
