OBIETTIVO GENERALE: Stimolare la mobilità delle persone e delle merci nella regione di sviluppo del Centro collegando l'infrastruttura stradale di interesse della contea di Sibiu alla rete TEN-T. Descriere: La ragione per la definizione degli obiettivi Il collegamento delle infrastrutture regionali e delle strade provinciali che saranno modernizzate e riabilitate con i principali corridoi di trasporto TEN-T aumenterà l'accessibilità delle comunità locali, soprattutto rurali, stimolando la crescita economica attraverso lo sviluppo di opportunità commerciali nella zona menzionata e aumentando il tasso di occupazione della forza lavoro disponibile in queste zone, facilitando il pendolarismo verso agglomerati urbani che offrono maggiori opportunità (DJ 141 Media — Mosna — Pelişor — Bârghiş "tick" in DN 14, che stanno "sting" con A3). La recessione ha ridotto il volume degli investimenti nelle infrastrutture di trasporto, interessando lo stato delle strade della contea. Sebbene negli ultimi anni siano stati stanziati fondi europei per modernizzare la rete stradale della contea, essa rimane scarsamente sviluppata e di scarsa qualità. La quota di strade di contea non modernizzate (pietra e terra) sul totale delle strade della contea rimane elevata: nel 2012, il 25 % delle strade della contea è stato sterrato. La competitività dei territori che non hanno accesso alle infrastrutture modernizzate rimane debole. I settori stradali della contea che forniscono connettività diretta o indiretta con la rete TEN-T sono stati inventariati a livello delle regioni, tenendo conto anche degli effetti socioeconomici attesi dagli interventi previsti. Circa 14 000 km dei 23 000 km totali di strade della contea che forniscono connettività richiedono l'ammodernamento e la riabilitazione, e progetti prioritari a livello regionale totale di circa 3 200 km. Tutti i progetti prioritari sono collegati agli investimenti previsti nell'MPGT e ai settori già potenziati nella rete di trasporto strategica nazionale. Su un totale di oltre 35 000 km di strade provinciali, solo circa 9 000 km sono in buone condizioni, di cui circa un quarto (2 200 km) sono stati riabilitati e modernizzati attraverso il POR 2007-2013. La mancanza di un facile accesso ai corridoi TEN T e quindi alle città e ai comuni fa sì che una percentuale rilevante della forza lavoro disponibile nelle zone rurali non abbia la mobilità desiderata. Garantire la connettività al corridoio TEN-T sarà realizzata come segue: — DN 14 (parte della rete transeuropea di trasporto estesa — TEN-T Comprehensive: collegamento diretto nel comune di Mediaș). L'autostrada A1 (Autostrada A1 ha il punto di partenza a Bucarest e fornisce l'uscita al confine ungherese attraverso il valico di frontiera Nadlac, attraversando la Romania da SE a V attraverso le località di Pitesti, Sibiu, Deva e Arad). DJ 141 Mediaș — Bârghiș collega con la A1 attraverso il DN 14 da Mediaș a Sibiu, dove punge in A1 e attraverso DJ 106 Bârghiș — Sibiu (strada distrettuale modernizzata dal ROP 2007-2013) a
