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informazioni sul progetto
Data di inizio: 12 dicembre 2015
Data di fine: 31 maggio 2023
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 31 795 331,20 €
Contributo dell’UE: 27 026 032,00 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2021
Autorità di gestione: Ministerul Dezvoltării Regionale, Administrației Publice si Fondurilor Europene

Migliorare l'infrastruttura stradale di importanza regionale — Transilvania Nord Regional Trail, Apuseni Road, attraverso la modernizzazione di DJ 108K (limita jud. Bihor — diga Drăgan) dal km. 26+ 455 per km. 29+ 495 e DJ 764B (incrocio Baraj Drăgan — DN1) da km. 0+ 000 per km. 22+ 164,500

L'obiettivo generale del progetto è quello di aumentare l'accessibilità di una particolare area rurale montana della contea di Cluj — strada Apuseni, situata in prossimità della rete TEN-T. Attraverso l'obiettivo, il progetto rientra nell'asse prioritario 6, obiettivo specifico 6.1. del POR, nel senso di aumentare l'accessibilità delle zone rurali situate vicino alla rete TEN-T attraverso l'ammodernamento delle strade della contea. L'obiettivo del progetto è migliorare l'infrastruttura stradale di importanza regionale, vale a dire la mobilità della popolazione, dei beni e dei servizi nella contea di Cluj. Il continuo sviluppo economico della contea, nonché l'aumento sistematico delle esigenze di trasporto in relazione alle esigenze della popolazione in termini di comfort, sicurezza stradale e tutela dell'ambiente, hanno suscitato forti preoccupazioni per l'avvio dell'ammodernamento delle strade della contea. Il progetto mira a: — arrestare il degrado dell'infrastruttura e mantenere in funzione il sistema di trasmissione; — l'introduzione dei parametri operativi e la valorizzazione delle capacità esistenti mediante l'ammodernamento della strada; — rimuovere o impedire il verificarsi di restrizioni di movimento; — facilitare l'accesso alla regione in condizioni normali di comfort e sicurezza; — portare il sistema stradale ai parametri tecnici corrispondenti alla categoria di strada, garantendo in tal modo buone condizioni di sicurezza del veicolo a motore; garantire condizioni ottimali di sicurezza e comfort nel traffico motorio e pedonale; — realizzare un profilo trasversale con elementi geometrici che rientrano nelle disposizioni di legge; — garantire il flusso di acqua piovana lungo la strada, nelle migliori condizioni possibili, riducendo l'inquinamento e il grado di usura delle automobili. I benefici economici, turistici e sociali che ne derivano accresceranno l'attrattiva delle zone rurali attraversate stimolando lo sviluppo sostenibile a livello regionale.

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