Il progetto prevede la realizzazione di una sala tecnica al posto di binari dismessi con due canali di riparazione, un autolavaggio ferroviario completo e una parte magazzino e ufficio sociale. 55 200 m3Superficie totale ca. 5 020 m2Usable area ca. 5 460 m2Z dell'oggetto useranno ca. 80 dipendenti che gestiscono officine, magazzini e uffici sociali, tra cui: circa 20 persone al giorno da squadre formative, 20 persone da aziende che servono materiale rotabile PESA, NEVAG, 20 persone che mantengono attrezzature, infrastrutture di binario, gestione di magazzini e 20 persone che svolgono lavori d'ufficio. Questi includono: tornio a binario, gru a ponte, sistema laser per misurare e controllare l'usura delle ruote del materiale rotabile, stazione di rifornimento di sabbia, ascensore per veicoli ferroviari, sistema di decizzatura del treno con protezione del glicole, veicolo ferroviario, collasso.Il progetto tiene conto delle soluzioni che contribuiscono al principio dello sviluppo sostenibile e della protezione e del miglioramento della qualità dell'ambiente naturale, ad esempio attraverso l'uso di un adeguato isolamento termico e la costruzione di un autolavaggio a circuito chiuso per il materiale rotabile. Si prevede anche di costruire la disidratazione del sistema di binario al serbatoio di ritenzione progettato. L'acqua proveniente da superfici potenzialmente inquinate sarà pulita nel colono e nel separatore.La costruzione degli impianti tecnici sarà attuata nella formula progettata e costruita dall'appaltatore selezionato nell'ambito di un bando di gara aperto. La fase di progettazione si baserà sulla PFU e comprenderà l'ottenimento delle necessarie disposizioni, pareri e permessi, compresa la costruzione, e lo sviluppo di documentazione completa di progettazione e attuazione.
