Il progetto getterà le basi per le decisioni che gli attori pubblici di Norrbotten e Västerbotten devono assumere un ruolo guida nell'accelerare la transizione verso trasporti più ecologici e, in particolare, lo sviluppo del mercato delle autovetture ricaricabili. La ragione del progetto è che non ci sono norme per dichiarare la gamma invernale per le auto ricaricabili oggi, il che significa che né gli acquirenti di automobili né nemmeno i concessionari di automobili possono valutare fino a che punto una batteria completamente carica è sufficiente in inverno. Oltre a chiarire la gamma di batterie in una fredda mattina di febbraio, verranno misurate e segnalate anche altre importanti informazioni sui consumatori: consumo energetico durante la guida invernale e preriscaldamento/riscaldamento, così come quanto buon il calore è in auto. Una componente importante del progetto sarà quella di riunire le società di prova e i concessionari automobilistici con l'obiettivo sia di condurre prove ripetibili della gamma sia di produrre e analizzare i dati di misurazione. La strategia per la diffusione dei risultati si basa su due concetti comprovati: un raduno di auto elettriche simbolico e un concetto per i saloni di auto elettriche nel campo. Il concetto di questo tipo di salone di auto elettriche imita il design del progetto Power Circle "Electric vehicle offensive". L'auto elettrica rally diventa una versione più semplice di OECr, "Öresund Electric Car Rally", ma nelle rigide condizioni invernali che si applicano nel mese di febbraio. Il progetto si aspetta una buona attenzione da parte dei media attraverso questo.
