LE MODERNE FLOTTE DI TRENI, EQUIPAGGIATI PER L'UTILIZZO DEI MODERNI SISTEMI DI SEGNALAMENTO E CHE TRANSITANO SU BINARI OPPORTUNAMENTE ATTREZZATI, SONO IN GRADO DI FAR CONOSCERE IN REMOTO LA PROPRIA POSIZIONE IN TEMPO REALE E CON GRANDE ACCURATEZZA. I TRENI NON ATTREZZATI CON LE MODERNE TECNOLOGIE E CHE TRANSITANO SU RETI MENO MODERNE NON HANNO LA POSSIBILITà DI FAR CONOSCERE LA PROPRIA POSIZIONE IN TEMPO REALE.PER QUESTI TRENI E PER QUESTE RETI, CHE SONO LA STRAGRANDE MAGGIORANZA DEL TRAFFICO FERROVIARIO NEL MONDO, NON Ê POSSIBILE REALIZZARE UNA MODERNA GESTIONE DELLA FLOTTA PERCHé NON Ê POSSIBILE CONOSCERE CON SUFFICIENTE PRECISIONE LA POSIZIONE DI UN CONVOGLIO SU UNA RETE. L'IVM HA SVILUPPATO UNA TECNOLOGIA, UTILIZZATA NELL'AMBITO DI UN PROPRIO PRODOTTO, CHE POTREBBE ESSERE APPLICATA PER RISOLVERE QUESTO PROBLEMA.IL PRESENTE PROGETTO POSIZIONAMENTO TRENI LUNGO TRACCIATI FERROVIARI CON PRECISIONE METRICA - POTPREM SI PONE L'OBIETTIVO DI UNO STUDIO PER VERIFICARE LA FATTIBILITà DE
