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informazioni sul progetto
Data di inizio: 27 febbraio 2017
Data di fine: 31 ottobre 2021
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 110 916 688,90 €
Contributo dell’UE: 94 279 185,57 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2021
Autorità di gestione: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji
campo di intervento

Ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna nell'ambito del programma operativo regionale Wielkopolska per il periodo 2014-2020

Il progetto prevede l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna dal km -0,997 al km 92,788, cioè 92,985 km di lunghezza. L'ambito del progetto comprende: • Sviluppo della documentazione progettuale e dei lavori di costruzione e assemblaggio effettuati nell'ambito del contratto di progetto e di costruzione; • supervisione sull'attuazione del progetto, eseguita dal Project Engineer; • promozione del progetto; Si presume che la realizzazione dei lavori di progettazione e costruzione sarà suddivisa in tre fasi: I — stazione Rogoźno e sezioni: Ponte Oborniki — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezione Poznań Główny POD — Ponte Oborniki III — sezione Dziembówko — Piła e altre opere sul palco. Poznań POD — Piła. Il progetto prevede: • costruzione di fermate personali: Poznań Podolany; La tenuta di Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lavori su strade di pavimentazione ferroviarie con correzione della geometria dell'arco • ammodernamento o ricostruzione del drenaggio lineare e delle stazioni • ricostruzione dei sistemi di binari delle stazioni • costruzione o ammodernamento di piattaforme, compresi rifugi e piccole architetture, dispositivi di informazione visiva e sonora di viaggio • lavori su attraversamenti: ammodernamento della superficie stradale — piastre di attraversamento, accesso agli attraversamenti • costruzione di nuovi collegamenti elettrici per la fornitura di energia elettrica per il controllo dei dispositivi di controllo del traffico e di illuminazione • ricostruzione degli impianti di ingegneria, ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico (srk) • ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico a livello o adeguamento di apparecchiature esistenti per aumentare la velocità • ricostruzione della linea LPN, alimentazione elettrica per i singoli impianti dell'infrastruttura ferroviaria • ammodernamento e ricostruzione dell'illuminazione di piattaforma, attraversamenti e sistemi di binario ricostruiti utilizzando soluzioni nuove ed efficienti dal punto di vista energetico • costruzione di dispositivi di monitoraggio e controllo degli accessi, riscaldamento elettrico dei quadri elettrici

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