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informazioni sul progetto
Data di inizio: 21 agosto 2018
Data di fine: 31 dicembre 2023
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 30 456 868,00 €
Contributo dell’UE: 28 324 886,00 € (93%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji
European Commission Topic
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Costruzione della tangenziale di Gostynia lungo la strada provinciale n. 434

L'investimento previsto consisterà nella costruzione del circuito. Gostynia all'interno di DW 434 e per il tratto di 6,614 km sarà realizzata nella formula "Z+B". Come parte della costruzione del circuito. 1,832 km che collegano il circuito. con il percorso esistente DW 434 a Gostyń — implementazione della sezione nella formula "costruito".Il Bypass comprende la costruzione di strade con una superficie dura e una lunghezza di 6,614 km insieme a strutture di ingegneria stradale e dispositivi e installazioni associati. Zlokali. sarà sul lato est della città di Gostyń. Come parte degli impianti di ingegneria stradale, ci saranno, tra gli altri: — ponte sul fiume Stara Kania (km 4+ 712.30); cavalcavia sulla linea ferroviaria n. 360 Jarocin — Leszno (km 4+ 958.63); — viadotto sulla strada nazionale n. 12 (DK12) (km 5 + 034.03). Parametri di Subst.: la via delle teste. (G), la velocità del progetto. 60 km/h, larghezza strada: 7 m (2 x 3,5 m), larghezza laterale: 2 m, categoria di traffico: KR5, carichi: 115 kN/asse, strato abrasivo: SMA con uno spessore di 4 cm.Come parte della costruzione della struttura della zona, che lega l'area al percorso esistente DW 434 a Gostyń.Si prevede di costruire una strada con una strada con una superficie bituminosa — larghezza 7,0 m e un percorso a piedi — bicicletta con superficie bituminosa — larghezza 2,5 m. Il drenaggio sarà effettuato mediante fossati stradali e fognature a pioggia incorporati nella rete esistente situata a ul. Sopra il canyon. La costruzione di un nuovo sistema stradale nell'ambito di DW 434 riveste un'importanza strategica per migliorare le condizioni del traffico e l'ulteriore sviluppo della regione: fornirà un comodo collegamento intraregionale, creerà un collegamento favorevole tra la regione e la rete stradale di categoria superiore (tra cui S5, S11 e DK12), faciliterà il traffico turistico e locario. 1,832 km/anno 2019, 6,614 km/a 2021Numero di bypass costruiti 1 pz/anno 2021Numero di strutture di ingegneria stradale costruite o ricostruite 7 pz. /anno 2021Numero di intersezioni costruite o ricostruite 9 pz/anno 2021

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