Il progetto è stato suddiviso in quattro compiti con sottocompiti: Compito 1: Ricostruzione del lungomare del lago Mikołajski. Compito 2 (Giżycko): si compone di tre sottocompiti: a) ricostruzione del molo del lago Niegocin dal Canale Giżycki al molo, b) ricostruzione del lungomare del porto interno di Giżycko, c) pavimentazione della via navigabile sul Canale Giżycki attraverso la costruzione di una passerella per pedoni. Compito 3: La ricostruzione del fiume Pisa a Pisz consiste in tre sottocompiti: a) costruzione di una passerella sotto il ponte ferroviario, b) costruzione di un bacino portuale, c) ricostruzione della fortificazione delle rive del fiume Pisa. Compito 4: Ricostruzione del lungomare del lago Nidzicki. Compito 1 consiste nel ricostruire la banchina del lago Mikołajskie in un'infrastruttura di accompagnamento (ponti, piccola architettura). Compito 2 consiste nel pavimentare il percorso del Canale Giżycki attraverso la costruzione di una passerella sopra il Canale Giżycki a Giżycko, insieme alla ricostruzione della rete sanitaria, elettrica e teletecnica, la costruzione e la ricostruzione di percorsi pedonali e l'estensione del percorso pedonale-viaggio e la modernizzazione dei lungomare del porto MBSW, Mazurian Shipping, la costruzione di pontili. Task 3 consiste nella costruzione di una passerella posta lungo la riva sinistra del fiume Pisa sotto il ponte ferroviario esistente, la costruzione di un bacino portuale a forma di rettangolo con dimensioni interne nella pianta di 41,0 m x 65,0 m, ammodernamento del lungomare del fiume Pisa. Task 4 comprende la ricostruzione del lungomare Nidzicki attraverso la costruzione di illuminazione stradale, la costruzione di un percorso pedonale-bici — larghezza da 1,75 m a 2,0 m, costruzione di una passerella e carreggiata — larghezza della carreggiata 2,8 m÷4,0 m, fortificazione della riva. Il progetto è coerente con gli obiettivi dell'asse precedente. La 6-cultura e il patrimonio del ROP WiM indicato in SZOOP, in quanto si tradurrà in una via navigabile modernizzata, consentendo il miglioramento del traffico idrico e navigabilità, aumentando così l'attrattiva turistica delle risorse del patrimonio naturale della regione.
