Il progetto si trova nel Santo Voivodato nel comune di Nowy Korczyn, fa parte del progetto. strada Zapasternicze-Nowy Korczyn. Investire in syst. progettazione e costruzione. Come parte del progetto, verrà effettuato un attraversamento del ponte. La Vistola insieme ai pendolari a circa 2 km dalle rotonde di DK79 e DW973 a Nowy Korczyn km 19+ 976,29 e comprende un ponte che attraversa la Vistola nel suo km 169+ 000 pinne. ciascuno 50 % insieme al Voivodato di Małopolska. L'attraversamento conduce all'uscita dal ponte per istn. DW973 nel Voivodato della Piccola Polonia a Borusów. L'attraversamento del ponte sarà situato nell'area del traghetto effettivo all'interno di DW973, quindi il collegamento con DW973 consiste nel regolare il chilometraggio effettivo all'oggetto del ponte e ricostruire il collegamento DK79. Un nuovo tratto della strada nel territorio della provincia santa. (dalla rotonda al ponte) è di ca. 156 m. La lunghezza totale della strada costruita insieme al ponte, che sarà completata dal Santo Voivodato, è di circa 476 m. Il ponte: la classe è caricata. A (500kN) e carico aggiuntivo. veicolo speciale. STANAG 2012 classe 150. Struttura multi-span con una lunghezza di circa 640 m, di cui circa 320 m saranno costruiti nella zona del Santo Voivodato. Dalla carreggiata: min8,0 m (2 corsie di 3,5 m + 2 braccialetti larghezza 0,5 m), passerella pedonale unilaterale con pista ciclabile. con una larghezza di 3,0 m. Superficie. sull'oggetto: W-wa abras. dalla miscela di SMA gr. da 4,0 a 5,0 cm, w-wa tubo. da asfalto indurito con un gr. da 4,0 a 5,0 cm, navata. su pavimentazioni chemoutwardal di gr.5mm. Parametri di DW973: Classe stradale G, capacità di carico. 115 kN/asse, moto cat. KR-5, velocità di progetto. 80 km/h, larghezza strada min. 8,0 m (2 corsie di 3,5 m + 2 braccialetti larghezza 0,5 m), ampio terreno laterale. 1,5 m. Progetto in linea con l'obiettivo specifico della misura 5.1. Infrastruttura stradale della RPOWŚ 2014-2020 — Migliorare l'accessibilità dei trasporti e migliorare la sicurezza della rete stradale regionale che integra la rete TEN-T nell'ambito della priorità di investimento 7b — Aumentare la mobilità regionale collegando i nodi secondari e terziari con le infrastrutture TEN-T.