Progettare e costruire il progetto, situato nel Voivodato di Świętokrzyskie nel distretto Konecki (Radoszyce) e Kielce (Lopuszno). L'investimento include l'estensione del DW 728 e la sua portata inizia a Radoszyce all'incrocio di ul. Sabbia (incrocio con DP 0473T) in km reali ca. 104 + 100 (proj. km 4+ 146,00), e termina a Lopuszno a croce rondo-tipo (ul. Konecka, Przedborska, Włoszczowska), dove le strade DW 728 — DW 786 sono attraversate nella zona di circa 120 + 480,00 (proj. km 20+ 151,50). La lunghezza totale dell'estensione è di circa 16,005 km, compresa la lunghezza dell'area. Chałczyna 1,65 km. Parametri: classe stradale G, categoria di traffico KR-4/KR-5, naw.115 kN/asse, larghezza strada 7,0 m (2x3,5 m) con banda asfaltata. 2x0,5 m, spianare la strada 2x1,25 m, ampio autob. min.3m. Prevede inoltre: stazioni di scudi meteorologici., distanze a piedi min. 1,5 m e a piedi-bike. larghezza min.2,5 m, piste ciclabili. larghezza min.2 m, ricostruzione della croce, costruzione/estensione di canali, costruzione di stazioni di parcheggio per auto., costruzione/estensione di strutture ponte., ricostruzione della rete infrastr. techn., accesso strade. min. 3,5 m, costruzione/costruzione di uscite larghezza min. 4,5 m, drenaggio. Estensione della strada (w-wabra. gr.4cm dalla massa di SMA11S, legatura gr. 12 cm con WMS AC 22W, sottobase base. gr.8cm da AC22P, aiuto di subduzione con aggregato gr.20cm 0/31, substrato al suolo portato a G1). Il progetto comprende anche la supervisione degli investitori, la supervisione dell'autore, il documento del progetto, la promozione, l'acquisto di terreni. A Radoszyce all'incrocio. DW 728 con l'area stradale n. 0401T ha progettato una croce rotatoria (correzione della croce esistente). Il progetto è in linea con l'obiettivo dell'azione 5.1. Infrastruttura stradale della RPOWŚ 2014-2020 — Migliorare l'accessibilità e la sicurezza dei trasporti della rete regionale complementare alla rete TEN-T nell'ambito della priorità di investimento 7b — Rafforzare la mobilità regionale collegando i nodi secondari e terziari con le infrastrutture TEN-T, compresi i nodi multimodali, poiché la strada estesa avrà una capacità di carico di 115 kN/asse.
