Progetto implementato nel sistema. progettazione e costruzione. Secondo il Progr. Il Funkc.-Usage copre la progettazione e la costruzione della tangenziale Pińczowa lunghezza circa 4,65 km (connessioni DW766 km. ca. 24+ 530 e DW767 in km 2+ 462), estensione di DW766 e DW767 lunghezza totale ca. 3,75 km. e supervisione dell'autore. Bypass Pińczowa — strada kl.G, carico. naw. 115 kN/asse, traffico di gatto KR4, larghezza monomotore. 7,0 m-due corsie (2x3,5 m) con banda asfaltata.2x0,5 m, pavimentazione 2x1,25 m. L'accesso stradale è in fase di progettazione. (incluso l'uso come biciclette), ricostruzione degli attraversamenti stradali dei comuni., contea e locale con DW766,767 e bypass, parcheggio per auto. e peso. Ci sono anche passaggi pianificati per gli animali, culvert per anfibi, strade culvert., baie auto., capannoni fermate., marciapiedi, percorsi pedonali e ciclabili, publ. e uscite individuali., dewater. strade superficiali. e can. pioggia., attrezzature senza traffico., illuminazione stradale, piantagione. Inoltre, le strutture e le strutture che sono in conflitto con l'investimento dovrebbero essere ricostruite: approvvigionamento idrico, can.sanit., pioggia. rete gas, teletech. energet.WN, SN e NN., illuminazione. e altri. I requisiti per la struttura dell'edificio sono descritti nella PFU. L'ambito dettagliato del materiale e la tecnologia saranno specificati nella documentazione di progettazione in fase di sviluppo. Termine ultimo per la documentazione-31.12.2017, ottenendo la decisione ZRID — 31.3.2018. Il progetto comprende: lavori di costruzione e supervisione degli investimenti., autore, promozione, documento., acquisto di terreni, costi di gestione del progetto. Il progetto è in linea con l'obiettivo dell'attività 5.1 Infrastrutture stradali del Programma Operativo Regionale Woj. Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumentare l'accessibilità dei trasporti e migliorare la sicurezza della rete regionale complementare TEN-T nell'ambito della priorità degli investimenti. 7b-Aumentare la mobilità regionale collegando i nodi secondari e terziari alle infrastrutture TEN-T, compresi i nodi multimediali, poiché verrà creata una nuova sezione della strada del Voivodato. bypass lungo. 4,65 km sul carico. 115kN/asse e sezione ricostruita della strada del voivodato di circa 3,75 km con capacità portante. 115kN/asse.