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informazioni sul progetto
Data di inizio: 28 agosto 2015
Data di fine: 30 settembre 2020
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 35 067 527,25 €
Contributo dell’UE: 29 690 212,24 € (84,67%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Zarząd Województwa Podlaskiego
European Commission Topic
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Ciechanowiec — Ostrożany — ricostruzione della strada provinciale n. 690

Il progetto "Ciechanowiec — Ostrożany — ricostruzione della strada provinciale n. 690" comprende la ricostruzione con ampliamento della strada insieme alle strutture ingegneristiche e le infrastrutture tecniche necessarie su un tratto di ca. 18,95 km dal km 22 + 700 al km 41 + 650 (secondo il km del progetto di costruzione). Il compito per una lunghezza di oltre 10 km si trova nel distretto high-mazowieckie nel comune di Ciechanowiec, e più avanti nel distretto di Siemiatycki nei comuni di Perlejewo e Grodzisk. La Strada del Voivodato n. 690 sul tratto coperto dall'investimento ha, fatta eccezione per piccole eccezioni, una buona geometria orizzontale e verticale ed è ben inscritta nel campo. Attraversa un'area con aree prevalentemente agricole, forestali, tutt'altro che maggiori concentrazioni umane e non è in conflitto per l'ambiente. La strada ha una larghezza strada bituminosa 5.0 ÷ 5,50 m e una larghezza corona 8,0 ÷ 9,5 m. La superficie è in pessime condizioni tecniche, ha numerose gobbe, crepe, cavità e fori. I bordi della carreggiata sono strappati e rotti, i bordi della strada degradati — spesso significativamente caduto fuori. Va detto inequivocabilmente che lo stato della strada è una delle peggiori in tutta la rete di strade provinciali a Podlasie. L'ambito previsto dei lavori comprende: • ricostruzione ed estensione della carreggiata ad una larghezza di 7,0 m con bordi stradali 2 x 1,5 m, • correzione di archi orizzontali e verticali, • esecuzione di una linea pedonale-bici con una superficie bituminosa di 3,0 m di larghezza su tutta la lunghezza del progetto, • ricostruzione e costruzione di uscite individuali e pubbliche, • costruzione e ricostruzione di strutture ponte, • costruzione e ricostruzione di baie di autobus, passerelle pedonali nella loro zona, • costruzione di una stazione per l'ispezione e la pesatura dei veicoli, • costruzione di tre intersezioni con strade distrettuali, tra cui un tipo di "rondo", • costruzione di sezioni di illuminazione stradale, • estensione del sistema di drenaggio stradale, • ricostruzione e protezione di reti e attrezzature per le infrastrutture tecniche, • taglio di alberi e arbusti.

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