Progetto Dąbrowa Białostocka-Sokółka — ricostruzione della strada provinciale n. 673 comprende la costruzione con ampliamento della strada insieme a strutture ingegneristiche e le necessarie infrastrutture tecniche sul tratto da km 10+ 971,32 a km 41 + 923 con una lunghezza di 30,95 km che attraversano i comuni di Dąbrowa Białostocka, Sidra e Sokółka nel distretto di Sokólski. L'investimento previsto comporta cambiamenti significativi nel corso della strada. Il percorso da Lipsia in direzione di Sokolka porterà dalla rotonda all'ingresso di Dąbrowa Białostocka attraverso un percorso comune con DW 670 verso Osowiec, dopo di che circa 1 km girare a sinistra e bypassare la città da est. Poi, all'altezza di Jasionówka, il corso esistente di DW 673 attraverserà e correrà su un tratto di circa 14 km parallelo ad esso, bypassando una serie di villaggi nel comune di Dąbrowa Białostocka e nel comune di Sidra. Inoltre, la strada provinciale dall'alto di Makowlany percorrerà la traccia esistente attraverso aree non sviluppate, dopo di che nel comune di Sokółka partirà di nuovo, che permetterà di aggirare i villaggi di Sokolany, Woroniany e Kraśniany. Il percorso tornerà al suo corso attuale già nella zona di Sokółka. Il progetto prevede l'esecuzione di tutti gli elementi necessari per un movimento efficiente, sicuro e più confortevole di tutti i partecipanti al traffico, l'attuazione di un adeguato sistema di drenaggio e la ricostruzione delle reti di armi in conflitto con l'investimento. La portata dei lavori di base nell'ambito dell'investimento comprende: • costruzione di una carreggiata con una larghezza di 7,0 m con una struttura di superficie adattata per trasportare il carico di traffico KR5, • costruzione e ricostruzione di strutture ingegneristiche — ponti e canali, • costruzione di strade di servizio con superficie bituminosa e sezioni della linea pedonale-bike, • ricostruzione di strade comunali e distrettuali (principalmente a causa del collegamento al nuovo percorso DW) e luoghi di accesso alla strada (uscita). • ricostruzione di intersezioni con strade distrettuali e comunali, • costruzione di nuove e ricostruzione di baie di autobus esistenti, (SW Capitolo 1 p. 47-55)