Il progetto sarà realizzato come un nuovo tratto stradale, che è la tangenziale di Malnia e Chorula con l'inclusione della tangenziale nel sistema stradale esistente. L'inizio e la fine del percorso previsto si inseriranno nel tracciato esistente della strada del voivodato 423. La lunghezza del bypass sarà di 6,16 km. La realizzazione del progetto previsto comprenderà, tra l'altro, la costruzione della tangenziale di Malnia e Chorula, la costruzione di intersezioni con le strade che attraversano la tangenziale, la costruzione di un cavalcavia stradale sopra la strada distrettuale esistente n. 1831O, la ricostruzione della strada distrettuale 1832O sul tratto adiacente al cementificio, la costruzione di un percorso di trasporto che collega la tangenziale con DW n. 424 (0,40 km), costruzione di strade locali, di fabbrica e di servizio necessarie per comunicare gli elementi esistenti di sviluppo con il bypass progettato, costruzione di elementi di disidratazione della strada, costruzione di canali, costruzione di elementi di organizzazione e sicurezza stradale, dispositivo verde, ricostruzione di armi di terra esistenti in conflitto con la strada pianificata (rete energetica, rete di telecomunicazioni, fognature, approvvigionamento idrico), costruzione di una baia per la pesatura e il controllo dei veicoli. Il progetto sarà realizzato insieme all'infrastruttura tecnica completa necessaria per il funzionamento e il funzionamento del percorso stradale e dei suoi utenti, insieme ai dispositivi di protezione ambientale (schermi acustici, coloni e separatori d'acqua provenienti dalla strada sopra indicata), elementi che incidono sulla sicurezza stradale (percorsi, percorsi a piedi e ciclabili, manicomi pedonali, tavole di integrazione, elementi riflettenti spot frenanti, isole che rallentano il traffico, un adeguato tipo di attraversamento, di cui 3 rotatorie).