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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 gennaio 2014
Data di fine: 20 dicembre 2017
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 9 037 262,10 €
Contributo dell’UE: 7 681 672,77 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2021
Autorità di gestione: Zarząd Województwa obsługiwany przez Urząd Marszałkowski

Estensione della strada provinciale n. 846 Małochwiej Duży — Wojsławice — Teratyn da km 6+ 100 a km 12+ 100 e da km 12+ 910 a km 21+ 393 per lunghezza. 14,483 km

Oggetto del progetto è l'estensione del tratto della strada provinciale n. 846 con una lunghezza di 14,483 km. L'attuazione dell'investimento avviene entro i limiti modificati della corsia stradale lungo tutta la sua lunghezza. Il progetto mira ad aumentare l'accessibilità dei trasporti della regione e dell'intera area metropolitana di Lublino. La capacità stradale aumenterà e un sistema di trasporto più efficiente faciliterà l'accesso alle aree di investimento e alle attrazioni turistiche. Il progetto contribuirà a un migliore utilizzo del potenziale di sviluppo interno del distretto, a migliorare le connessioni di comunicazione, che accelereranno di conseguenza il ritmo dello sviluppo socioeconomico. Oltre a quanto sopra, la buona qualità della strada è anche un incentivo ad aumentare la mobilità dei residenti. L'investimento avrà quindi un impatto positivo su tutti i gruppi di utenti della strada: partecipanti al traffico di transito, residenti locali, studenti, investitori attuali e potenziali e turisti. Indicatori di output previsti: — Lunghezza totale delle strade ricostruite e modernizzate (CI14) — 14,483 km — Lunghezza delle strade provinciali ricostruite — 14,483 km — Numero di dispositivi di protezione ambientale costruiti/modernati — 48 pz. — Numero di dispositivi di sicurezza stradale costruiti/modernati — 67 pz. L'ambito di applicazione dell'investimento comprende i robot nell'ambito di settori specifici: * nell'industria stradale (lavori di preparazione, lavori di terra, lavori di finitura, sottostrutture, superfici, dispositivi di marcatura e sicurezza, elementi stradali), * nell'industria degli impianti di ingegneria (passi, riparazione di ponti in km 0+ 045.81 strada di parcheggio, costruzione in granito rinforzato), * nell'industria igienica (regnazione della tempesta), * nelle industrie elettriche, teletecniche e sanitarie (come spese non ammissibili) per ricostruire la protezione delle attrezzature esistenti in collisione con le soluzioni dell'industria stradale.

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