Il progetto prevede l'estensione del DW 160 per sezione. 4,53 km e mira a migliorare le condizioni funzionali, funzionali e di sicurezza. Si prevede, tra l'altro, di espandere la carreggiata fino allo sceriffo. 7 m, costruzione di un percorso pedonale, baie di autobus, ricostruzione degli attraversamenti, uscite, canali sotto la corona della strada, costruzione di canali sotto la pavimentazione, pulizia di fossati e canali, costruzione di elementi di disidratazione della strada, ricostruzione dell'illuminazione, illuminazione per pedoni e due luoghi di attraversamento della carreggiata, costruzione di barriere ad alta intensità energetica e ringhiere. L'obiettivo principale del progetto è quello di migliorare l'accessibilità dei trasporti esterni e interni della regione nel traffico stradale, migliorando l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando lo standard e la qualità della rete stradale del voivodato e la sicurezza stradale. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Abbiamo in programma di raggiungere i nostri nuovi obiettivi: accessibilità facilitata alle principali vie di trasporto, in particolare alle A2 e S3 — ottime condizioni tecniche della strada, riducendo i consumi eccessivi di carburante, le emissioni sonore e di scarico e migliorando la sicurezza. —miglioramento della sicurezza. a seguito della costruzione di percorsi pedonali con ringhiere, illuminazione di attraversamenti pedonali, barriere ad alta intensità energetica -condizione appropriata di baie techn.bus, uscite-miglioramento della sicurezza, canali, strade e drenaggio-miglioramento della disidratazione-che migliora l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione — accesso facilitato alla comunicazione dalla sottozona KSSSE Drezdenko e dalla sottozona di Międzychod — maggiore mobilità dei residenti. Le parti interessate del progetto saranno tutti utenti di strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP RPO-Lubuskie 2020 per il Dipartimento. 5.1 "Trasporto stradale" non si riferisce ai gruppi destinatari come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sp.
