Il progetto prevede la costruzione della seconda fase del bypass Drezdenko entro DW 160 e 181 per lunghezza. 1,84 km insieme alla costruzione di una rotonda, illuminazione, traversata economica, traversate di animali, drenaggio dell'acqua piovana, percorso a piedi-bici alla rotonda, schermi acustici e ricostruzione di collisioni con dispositivi estranei. La tangenziale esce dal centro città, che migliorerà il traffico dei veicoli in città e migliorerà la sicurezza. L'obiettivo principale del progetto è migliorare l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando lo standard e la qualità della rete stradale del voivodato e della BRD. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione economica e spaziale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Come risultato della costruzione del bypass Drezdenko (fase II), si prevede di raggiungere i seguenti obiettivi all'interno di DW 160 e 181: • facilitato l'accessibilità alle principali vie di trasporto, in particolare l'autostrada A2 e la superstrada S3, • bypass stradale Drezdenko — spostamento del traffico al di fuori del centro città, • miglioramento dello stato delle strade tecnologiche in M. Drezdenko, minore carico e consumo di carburante, minori emissioni sonore e di scarico, • riduzione delle emissioni nocive di inquinanti di scarico, rumorosità e vibrazioni gravose spostando il traffico fuori città, • aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione, • facilitare l'accesso ai trasporti alla sottozona KSSSE a Drezdenko, • aumentare la mobilità dei residenti, • facilitare il passaggio attraverso le città lungo le strade 160 e 181 — trasferimento del traffico di transito al di fuori del centro di Drezdenko, le parti interessate direttamente interessate ai risultati del progetto saranno: residenti dell'area di sostegno — Drezdenko, Drezdenko, drezdenecki, Voivodato di Lubuskie, imprenditori, istituzioni pubbliche, organizzazioni non governative, autorità statali e locali, tutti gli utenti della strada pubblica. Secondo [...]
