Le projet revêt une importance stratégique pour le développement socio-économique de la région.Le projet a un impact majeur sur l’amélioration de l’accessibilité des transports dans la région et sur l’amélioration de la qualité et des normes du transport routier. La mise en œuvre du projet aura une incidence sur la fourniture de la gouvernance spatiale aux habitants de la commune de Bolesławiec en modernisant l’infrastructure technique et de communication. L’objectif de l’investissement est de construire une nouvelle section de la route de la voïvodie avec les paramètres de la route principale. L’investissement consiste en la construction du contournement sud-est de Bolesławiec, qui se résume à la construction et à la connexion d’un rond-point de turbine dans la ville de Kruszyn avec l’itinéraire existant de la route provinciale no 297 — rue Jeleniogórska à Bolesławc. Longueur de la section d’environ 4 km [en km 0+ 000 — à 3 + 998 km]. En outre, le projet (dépenses admissibles) prévoit la construction d’un passage économique sans collision sous la forme d’un viaduc, la construction d’un rond-point à la jonction avec la route Voivodeship no 363, une jonction séparée avec une route municipale et un autre rond-point, avec l’inclusion de la route provinciale no 297 dans le cours existant. La construction du contournement comprendra également la construction d’une carrosserie d’une largeur minimale de 11,00 m, d’une route cyclable, de verdure, de ponceaux sur les cours d’eau et de drainage. La déshydratation se fera sous forme de fossés trapézoïdaux et d’eau de pluie. Il est prévu de réaliser 3 sections d’écrans acoustiques d’une longueur totale de 361,5 m. Il sera également nécessaire d’éliminer les collisions avec des dispositifs étrangers, principalement à l’intérieur d’intersections. Le trottoir a été conçu pour le trafic lourd KR 4. Il est prévu de faire 2 réservoirs de rétention et d’infiltration clôturés, l’éclairage routier, des barrières de protection. Il est prévu de faire une chaussée d’une largeur de 8 m (2 voies d’une largeur de 3,50 m et des bracelets bilatéraux d’une largeur de 0,5 m) et des côtés bilatéraux de la largeur de la route. 1,50 m. La route cyclable sera de 2,50 m de large.