L’investissement a pour objet la construction d’un tronçon de la route constituant la «lien d’agglomération A4-S5» — «Communication d’un pont sur la rivière Oder à Brzeg Dolny avec la route nationale no 94 et la route provinciale no 340 — un tronçon de la route de district no 2060D en m. Zabor Wielki à inclure dans la route d’arrondissement no 2059D — dans le prolongement de la construction du franchissement d’Odra». L’objectif général de l’action est d’assurer la cohérence spatiale du réseau routier existant. Le projet est la mise en œuvre d’une partie du périphérique de l’agglomération, qui est également le contournement de la ville de Miękinia dans la voïvodie de Basse-Silésie. L’action permettra donc de retirer le transit de la zone bâtie du village. En outre, l’objectif du projet est également de soulager la jonction de la route Wrocław du trafic généré à l’intérieur des municipalités adjacentes ainsi que du trafic extérieur, dont la cible sont ces municipalités. La section prévue enrichira le système de communication du comté et de la voïvodie à l’ouest de Wrocław, raccourcissant et améliorant ainsi la qualité des services de transport du côté ouest de l’agglomération de Wrocław. La création d’une nouvelle route permettra d’améliorer la sécurité routière sur les tronçons occupés du réseau routier existant et d’améliorer l’accessibilité des transports dans les centres régionaux. En fin de compte, en reliant le réseau existant de routes nationales et internationales, il améliorera la qualité du réseau RTE-T. Le projet sera mis en œuvre dans la formule de conception, d’optimisation et de construction. La route prévue d’une longueur d’environ 3,9 km constituera un nouvel élément du système de communication avec des paramètres: classe de route G 1/2, charge 115 kN/essieu, catégorie de circulation KR 5, routes de service comprises. L’investissement prévoit la construction d’intersections et de viaducs sous la ligne ferroviaire existante. Le groupe cible est celui des usagers des routes publiques (transports individuels et publics) en particulier de la zone couverte par l’investissement ainsi que du transport en commun.
