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Informations sur le projet
Date de début: 1 janvier 2014
Date de fin: 31 décembre 2023
financement
Fonds: Fonds de cohésion (CF)
Budget total: 534 448 350,00 €
Contribution de l’UE: 442 009 950,00 € (82,7%)
programme
Période de programmation: 2014-2020
Autorité de gestion: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego
bénéficiaire

Construction de la deuxième ligne de métro, avec l’infrastructure d’accompagnement et l’achat de matériel roulant — phase II

Le projet est situé dans la région de Varsovie, Mazowieckie voivodship dans les districts suivants: Wola (inc. zch.), Praga Północ, Targówek (est-nord), Ursynów (station technique de Postojowa Kabaty «STP Kabaty»). Le projet consiste en: Sous-projet A — extension de la section centrale de la deuxième ligne de métro par 3 stations dans la direction ouest et 3 stations dans la direction nord-est, construction d’installations dans les locaux de la STP Kabaty à W-wo, travaux préparatoires pour la phase III de la construction de la ligne II, sous-projet B — achat de 13 matériels roulants. Dans le cadre de la section ouest, les opérations suivantes seront effectuées: —3 stations: C8, C7, C6, -3 fans de sentiers: V9, V8, V7, -3 tunnels de sentiers: D9, D8, D7, — chambre de démontage derrière la station C9 «Rondo Daszyńskiego» Dans le cadre de la section est-nord ouest: —3 stations: C16, C17, C18, -3 fans de sentiers: V16, V17, V18, -3 tunnels de sentiers: D16, D17, D18, -chambre de démontage dans la chambre de voie de contour derrière la station C15 «La gare de Vilnius». Sur le site de STP Kabaty sera construit (1 permis de construire): —objet no 6 — hall de stationnement avec 14 lieux d’inspection et de réparation du matériel roulant, où le matériel roulant nouvellement acheté sera entreposé; —objet no 13a — stockage de matières chimiques; —objet linéaire dans le domaine du système de voie avec des routes internes. Des travaux préparatoires seront réalisés pour la phase III. La deuxième ligne — une partie du travail. La flotte sera achetée — 13 unités pour l’exploitation des lignes de métro I et II, les pièces de rechange, les stations, les outils et les logiciels pour l’exploitation, le service et le diagnostic des trains. L’infrastructure créée permettra la création d’une nouvelle connexion des transports publics, dans les lieux générateurs de flux de trafic. Les nouvelles stations de métro assureront l’intégration de plusieurs modes de transport. Le propriétaire de l’infrastructure sera la ville de W-wa, et le matériel roulant de MW Sp. z o.o. Les propriétaires des actifs créés dans le projet garantissent la durabilité du projet. Le projet ne fera pas l’objet de modifications importantes au sens de l’article 71 du règlement. Le Parlement européen et le Conseil de l’UE.

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