Le projet prévoit la réhabilitation de tronçons de lignes ferroviaires reliant directement les deux lignes du RTE-T, à savoir les lignes E65/C-E65 et E59/C-E59. Il est situé dans la partie sud-ouest de la voïvodie de Silésie, dans la région du district de Rybnik Coal, et est un élément important de l’infrastructure ferroviaire locale et européenne en Pologne. Le projet comprend la remise en état (restauration des paramètres techniques originaux) sur les nouveaux tronçons de lignes de chemin de fer (toutes les sections sont des lignes électrifiées): —no 691 section Nędza Wieś-Turze, du km (0,011) au km 1.474 d’une longueur de 1 485 km; —no 140 du tronçon Nędza-Nędza Wieś-Sumina, du km 57 764 au km 67 862 d’une longueur de 10 098 km (ce tronçon est couvert par l’accord AGTC); — no 173 section Rybnik-Sumina, du km (-0 500) au km 13 353 km d’une longueur de 13,853 km; — no 148, section Rybnik-Δory, du km 21 873 au km 35 980 d’une longueur de 14 107 km (le tronçon fait partie du réseau global RTE-T et est couvert par l’accord AGCT); —no 159, section Δory-Studzionka, du km 12 800 au km 24,444 d’une longueur de 11 644 km; —no 689 tronçon Studzionka-Dębina, du km 0,000 au km 2.507, d’une longueur de 2 507 km; —No 157, section Dębina-Chybie, du km 2.390 au km 8 600, d’une longueur de 6,210 km; Vmax — trains de voyageurs et de marchandises 100 km/h (pour le tronçon LK 140 de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), charge à l’essieu admissible 221 kN La longueur totale des lignes ferroviaires couvertes par le projet est de 59 904 km (ce 14 107 km est le réseau global RTE-T). Le projet comprend l’adaptation des quais (19 pcs.) aux besoins des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite dans 5 gares et 5 arrêts de passagers et l’amélioration de la sécurité à 5 passages à niveau.