Ce projet comprend la construction du contournement d’Olsztyn dans les DK no 16 et S51 d’une longueur de 10 000 km, où la route de classe GP va du km 0+ 000 à 8+ 240 km, et la route S du km 8+ 240 au km 10+ 000 et est entièrement située dans le réseau global RTE-T. 132 + 220) à proximité de Kudipy, à l’ouest d’Olsztyn. L’extrémité est située à l’intersection avec la S51 conçue du côté est dans le km conçu de 10+ 000. Le contournement prévu a été conçu comme un contournement occidental de la ville d’Olsztyn. Il court vers le sud-est à travers les environs de Gronity et Naterki, puis Tomaszkowo court vers l’est depuis les districts extrêmes d’Olsztyn, jusqu’au village Bartąg. Le tronçon initial de la route jusqu’au km 3+ 150 traverse des zones qui relèvent principalement de la gestion du district forestier de Kudypa. Dans un premier temps, le pontage longe le dk no 16. Au km 1+ 517,25 il y a un rond-point de turbine, qui permet de conduire le mouvement vers Olsztyn existant dk n°16. En km environ. 4+ 220,11 la route prévue traversera les voies de la ligne de chemin de fer no 353 Poznań — Skandawa. En outre, le contournement prévu du nord de Tomaszkowo traverse avec le dk no 51, où au km 8 + 842,46 un nœud «Olsztyn Południe» a été conçu dans la classe S (dans le cadre de cette tâche). Cette jonction est étroitement liée à l’intersection du S51 et des routes de district DP 1370N et DP 1376N sur la route Tomaszkowo — Bartąg. Dans les parties sud-est de l’intersection, il y a un circuit d’entretien routier. En km de proj. 10+ 000 derrière le nœud «Olsztyn Południe» ont mis fin à la tâche du projet. Le tronçon de contournement jusqu’à 10+ 000 km traverse les zones urbaines basses, les collines, les collines locales, les terres agricoles, forestières, les terres inutilisées et les prairies et pâturages.