Le projet consiste en la construction de l'autoroute de la section S6. Słupsk – Bożepole Wielkie, d’une longueur de 71,76 km, située dans le réseau RTE-T global. L’investissement est situé dans la partie nord-ouest de la voïvodie de Poméranie, dans la ville ayant les droits du district de Słupsk et des districts suivants: Communes de Słupsk, Lębork et Wejherowo: Kobylnica, Słupsk, Redzikowo, Damnica, Potęgowo, Nowa Wieś Lęborska, Lębork et Łęczyce. Portée de l'investissement: la voie rapide S6 en question commence dans la commune de Kobylnica dans le poviat de Słupsk, où elle se connecte au réseau routier existant en ajoutant une deuxième route à la rocade de Słupsk, et se termine à la jonction Bożepole Wielkie, où elle se connecte à la route S6 suivante. Une section de deux jours avec deux voies et une voie d'urgence, adaptée au niveau de trafic prévu, est prévue pour l'ensemble de la section de l'investissement en question. Les jonctions routières conçues dans le cadre de cet investissement permettront une communication et une répartition sûres de la circulation sur le réseau routier restant et desserviront la zone adjacente par le réseau routier d'accès. Le projet se compose de 5 tâches, exécutées dans le cadre de contrats distincts: -tâche 1: deuxième chaussée à l'intérieur du contournement de Słupsk - tâche 2: fin du contournement de Słupsk – jonction Bobrowniki (avec jonction) – tâche 3: Noeud Bobrowniki (sans noeud) – noeud Skórowo (avec noeud) – tâche 4: Nœud Skórowo (sans nœud) – Nœud Leśnice (avec nœud) – tâche 5: nœud Leśnice (sans nœud) – nœud Bożepole Wielkie (sans nœud). Il est nécessaire de mettre en œuvre des structures d'ingénierie et des ponceaux routiers, qui sont également des passages pour les animaux. La protection contre le bruit sera assurée par des écrans acoustiques. Il est prévu de construire un système de drainage des eaux de pluie ainsi que la construction d'égouts et de stations de pompage des eaux de pluie, de fossés de drainage et de dispositifs de purification des eaux de pluie. Il est prévu de construire l'éclairage, de reconstruire les réseaux conflictuels d'armement terrestre. La mise en œuvre du projet nécessitera la construction et la reconstruction d'éléments d'infrastructure routière: trottoirs, sentiers pédestres et cyclables, pistes cyclables, quais d'autobus, sorties, sorties, passages d'urgence et autres. L'ensemble du plan sera complété par des équipements de sécurité routière et d'organisation, y compris, en plus des barrières à forte intensité énergétique, des marquages verticaux et horizontaux. Paramètres techniques: classe de route: S; charge 115 kN/essieu; Catégorie de trafic: KR 6. Objectifs du projet: - creating a section of express road route forming part of the TEN-T comprehensive trans-European network, ensuring high-speed long-distance road traffic comfort for travellers, improving the transport accessibility of Europe, Poland and interregional connections on the TEN-T network, - increasing accessibility to the TEN-T trans-European network corridor and improving the quality of internal communication links, by properly connecting the planned route with the remaining road network, - improving road transport efficiency and ensuring the free movement of people, goods, capital, services, affecting the growth of the EU's external competitiveness and internal economic, social and territorial cohesion, - adapting the technical and usage parameters of the road to the forecasted level of traffic, by eliminating bottlenecks and filling missing road infrastructure elements, in a way that improves the capacity and traffic conditions in the transport corridor, - relieving congestion and improving the living conditions of residents of building areas adjacent to existing transport solutions, - streamlining transit traffic on the existing transport corridor and increasing the level of user safety in order to maintain interoperability Detailed information on the technical parameters, the decisions taken and the complete inventory of documentation can be found in chapter 1.1.4. RSW et 2.1.3. Vous trouverez une description plus détaillée dans l’onglet «Informations supplémentaires».