Le projet vise la réduction du flux de poids lourds diesel acheminant des conteneurs maritimes entre le Grand Port Maritime de Marseille et le Nord Isère, permettant ainsi la réduction des émissions de GES et de polluants atmosphériques du transport de marchandises dans les territoires traversés, par la promotion et le développement de la multimodalité et du transport fluvial de marchandises. En effet, des alternatives à l usage de la route en véhicules diesel existent mais restent largement sous utilisées. Les infrastructures fluviales et ferroviaires existent et sont en capacité de répondre aux besoins. Il s agira donc d analyser et de lever les freins à l utilisation des alternatives à la route en PL Diesel sur le flux reliant le GPMM et le Nord Isère. Cet accompagnement au verdissement est innovant en ce qu il mobilise l ensemble des acteurs de la filière autour d un flux délimité. Il chercher à comprendre les freins et les verrous spécifiques de chacun des maillons de la filière, caractérisée par une importante chaîne de sous-traitance. Il est donc nécessaire de réaliser une étude permettant la connaissance des flux concernant le transport des conteneurs sur l axe Rhône Saône plus particulièrement entre le port de Marseille et le pôle logistique international de Chesne/nord Isère sur l axe de transport Lille-Paris-Lyon-Marseille).