L’industrie automobile mise de plus en plus sur la recherche, le développement et l’innovation, consciente du dynamisme du secteur et de la nécessité de créer de nouveaux produits qui s’adaptent à leurs besoins de plus en plus exigeants. Les voitures représentent 12 % du total des émissions de CO2. Selon la réglementation européenne, les voitures neuves doivent réduire leurs émissions à 130 grammes de CO2 d’ici 2015 et 95 gènes 2020. Une réduction de 10 % du poids dans le véhicule permet une réduction de 7 % de la consommation de carburant et des émissions. Un allègement qui nous place dans le Défi du transport intelligent, durable et intégré. Pour alléger les composants du véhicule, nous devons utiliser des matériaux composites en fibre de carbone pour leur plus grand potentiel. Dans ce scénario, l’objectif du projet RIACARTP est le développement d’un processus de fabrication de structures composites thermoplastiques à haute productivité pour les automobiles, et qui répond aux besoins du secteur (temps, coûts, recyclabilité).La solution proposée est un processus avec un haut degré d’automatisation mais n’implique pas d’investissements importants dans des équipements/infrastructures. Nous validerons techniquement un démonstrateur capable de remplacer directement un composant métallique actuel d’une voiture qui permet de transférer facilement les technologies développées vers d’autres applications/composants du secteur. Le consortium du projet RIACARTP se compose de deux entités: IDEC, S.L. Leader et coordinateur de projet et TECNALIA R&I, qui développera la coordination technique de celui-ci. Les deux partenaires ont une vaste expérience dans le domaine des matériaux composites et ont maintenu une forte relation d’années dans les développements communs, pertinents dans le domaine de la fibre de carbone appliquée à différents secteurs industriels. Ce projet RIACARTP Challenges s’inscrit dans le cadre d’une stratégie commune d’Idec et de Tecnalia et d’un engagement plus large basé sur les aspects clés suivants: *La société IDEC dans son plan stratégique a multiplié ses capacités, maintenant elle doit trouver de nouveaux marchés où la technologie RTM et les matériaux composites jouent un rôle fondamental. * D’autre part, l’Espagne est un leader dans la fabrication de structures en fibre de carbone pour le secteur aéronautique. De même, l’Espagne est également un leader dans la fabrication de composants pour l’automobile, bien que, traditionnellement, grâce à des technologies basées sur des solutions métalliques. Le transfert de technologie entre ces deux secteurs est essentiel dans ce cas et peut apporter un avantage concurrentiel important aux deux secteurs. * Face à cette situation et à cette nouvelle opportunité, Idec et Tecnalia prennent un engagement stratégique commun qui comprend les phases suivantes: — Développement de base de la technologie et des démonstrateurs technologiques (projet DéfisRIACar): 2015-17 -Constitution d’une coentreprise entre IDEC et Tecnalia (2017-18) -Incorporation de niveau 1 national (pej. Gestamp) en tant que partenaire du projet (2018) -Industrialisation du procédé et offre à l’OEM, constructeur finaliste automobile (2018-20) *Objectif final de cette nouvelle initiative: Vendre des sous-ensembles pour le secteur automobile en fibre de carbone.
