L’objectif global du projet est l’intégration du port de Braila dans le flux international de marchandises en modernisant l’infrastructure portuaire et les voies d’accès intérieures afin d’accroître la capacité des marchandises transportées sur les voies navigables intérieures et de développer les capacités économiques des opérateurs portuaires. Le projet contribue à la réalisation des objectifs spécifiques 2.4 en: Modernisation du front de quai, liée aux quais 26 et 27, liée à la nécessité d’assurer des travaux d’infrastructure correspondant au développement/exploitation de volumes accrus de différents trafics de marchandises: céréales, marchandises en vrac, etc.; Réhabilitation de la route d’utilité publique no 4 — L=312,00 m, pour assurer l’accès des véhicules et des équipes d’intervention (sauvetage, pompiers, police) mais aussi des véhicules lourds à deux et trois essieux ou des trains routiers destinés au transport de matériaux. — Augmentation de la capacité des marchandises transportées sur les voies navigables intérieures à 260 000 tonnes/an via Danele 26-27, capacité à atteindre en 2030. Les résultats escomptés de la mise en œuvre de ce projet sont les suivants: réduire l’impact sur l’environnement; le développement du port de Braila en tant que moteur de croissance des régions de développement du Sud-Est et du Nord-Est (à travers l’arrière-pays); augmenter le volume du trafic portuaire; réduire la consommation d’énergie grâce à l’utilisation d’énergies de substitution; réduction des sédiments dans les ports; améliorer les connexions avec l’arrière-pays; améliorer les connexions aux réseaux RTE-T (Core et Complet); la modernisation des infrastructures portuaires (afin de s’adapter aux nouveaux types de navires) et le développement des zones adjacentes (système de réparation des navires, contrôle phytosanitaire, services de soutage, raccordement aux réseaux d’eau et d’énergie); améliorer la qualité des services en numérisant le flux d’informations, en simplifiant les procédures portuaires et douanières, en développant les services de personnel et le système de surveillance des navires. La réalisation des objectifs spécifiques du projet décrits ci-dessous dans la demande de subvention contribuera à la réalisation des objectifs spécifiques liés aux axes prioritaires 1 et 2 du programme opérationnel pour les grandes infrastructures, en ce qui concerne: Accroître l’utilisation des voies navigables et des ports situés sur le réseau central du RTE-T (OS 1.3) et augmenter le volume de marchandises transitées par les terminaux et les ports intermodaux (OS 2.4).
