Le projet a pour objet la construction de quatre ports de plaisance situés sur la rivière Odra et la construction de pistes cyclables permettant la communication entre les ports. Le projet sera mis en œuvre dans cinq municipalités: Shecinawy, Wołowa, Chocianowa, Prochowice et Lower Bank. Dans le cadre du projet, 13 tâches seront exécutées, dont 8 tâches de nature d’investissement — construction et une tâche d’investissement liée à l’achat et à l’installation du marquage de la piste cyclable; les autres tâches sont liées à la gestion, à la promotion du projet et à la préparation de la documentation du projet et de la documentation du bâtiment. Le projet est mis en œuvre en partenariat, conformément à l’accord de partenariat du 28.7.2021. Le chef de file est l’Association autonome de Rzeczpospolita, tandis que les partenaires sont les municipalités mentionnées ci-dessus. Les tâches du chef de file sont les suivantes: a) Organisation du processus d’élaboration de la documentation relative aux demandes, b) mise en œuvre et gestion du projet, c) conduite d’activités d’information et de promotion du projet conformément au champ d’application spécifié dans la demande de cofinancement, d) réalisation de l’objectif de mise en œuvre du projet et des indicateurs de réalisation et de résultat direct spécifiés dans la demande de cofinancement du projet, e) préservation de la viabilité du projet, conformément à l’article 71 du règlement no 1303/2013); f) rapports résultant de la loi du 30 avril 2004 relative aux procédures dans les affaires d’aide publique (Journal officiel de 2004 no. U. de 2018 article. 362, tel que modifié), g) Préparation de la documentation de projet nécessaire concernant les tâches d’investissement. Les tâches des partenaires comprennent, entre autres: a) Mise en œuvre des tâches d’investissement assignées aux différents partenaires, f) Soutien du chef dans le maintien de la viabilité du projet. g) Fournir les ressources humaines, organisationnelles et techniques nécessaires à la mise en œuvre du projet, i) Sécurité de la contribution financière au projet j) Sélection d’un représentant de l’équipe de mise en œuvre du projet, l) Incurring coûts d’entretien créés dans le cadre du projet d’infrastructure.