Le projet consiste en l’extension de la route provinciale no 295 à Miodnica au km 9+ 995-14 + 189 d’une longueur de 4,19 km. Dans le cadre de l’investissement, il est prévu, entre autres, de corriger la géométrie de la route de la voïvodie; démolition de la chaussée existante et construction d’une nouvelle structure de chaussée; reconstruction/construction de trottoirs; baies d’autobus, sorties; reconstruction des intersections avec les routes municipales et de district; construction d’égouts d’eau de pluie, marquage horizontal et vertical; suppression des collisions avec istni.infr.technique; démolition de ponceaux routiers et construction de nouveaux ponceaux; reconstruction de l’installation de pont existante; construction d’égouts d’eau de pluie; construction d’éclairage routier et de passages pour piétons; construction de l’alimentation électrique des panneaux actifs. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports externes et internes de la région dans le trafic routier. L’itinéraire analysé est d’une grande importance dans le système de transport de la voïvodie de Lubuskie. L’investissement aura une incidence sur: — une communication fluide avec le réseau routier existant de la région, y compris le réseau RTE-T — DW295 conduit à la circulation DW296, reliant l’autoroute A18 et l’autoroute S3, par DK12, — améliorer la sécurité des usagers de la route, — adapter la norme de l’itinéraire au volume de trafic actuel et prévu, -améliorer l’accessibilité des transports de la région, — fournir la norme de surface capable de transporter la circulation des véhicules avec une pression de 115 kN/essieu, -amélioration des services de circulation touristique, -activation des zones d’investissement et développement économique de la région, -réduction des nuisances environnementales et sociales, -adaptation des infrastructures et des équipements aux besoins des personnes handicapées Les parties prenantes du projet sont les usagers des routes publiques, y compris les habitants de Lubuskie Voivodeship, principalement le district d’Alagański et d’autres acteurs routiers. Selon le SzOOP RPO-Lubuskie 2020 pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement de l’aide. [...]