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Informations sur le projet
Date de début: 1 décembre 2020
Date de fin: 31 décembre 2023
financement
Fonds: Fonds européen de développement régional (ERDF)
Budget total: 17 401 104,00 €
Contribution de l’UE: 13 808 531,00 € (79,35%)
programme
Période de programmation: 2014-2021
Autorité de gestion: Zarząd Województwa Małopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Woj. Małopolskiego – Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi,

Contournement Ouest Zielonek

La construction du contournement ouest Zielonek s’effectue dans le cadre de deux tâches: la conception et la construction d’une section de la route de classe G d’une longueur d’env. À 1,00 km de ul. Pachońskiego à la frontière de la ville de Cracovie 0003,74 1014,00, un lien depuis ul. La route de Gloger Fr. Avec une longueur d’environ. 322 m et extension d’ul. Gloger va bien. 200 m mis en œuvre dans la zone urbaine par la municipalité de KrakówTask 2 conception et construction d’une nouvelle route de classe G d’une longueur d’environ 1,2 km de la frontière de la ville de Cracovie, env. 1014 à la jonction du contournement nord de Cracovie réalisé dans une zone non urbaine par la Voivodeship MałopolskieParamètres du contournement conçu: vitesse de conception: Catégorie de trafic de 60 kmh: KR6 charge de surface admissible: Jauge verticale de 115 kwear min. 4,60 m de large baie de bus: Section transversale de 3,0 m de la chaussée: largeur de la chaussée: 7 m, section transversale bidirectionnelle avec courroie divisant la largeur. 3 m; en marge: 1,25 m ou plus, si l’emplacement de l’équipement de la BRD doit être localisé, le champ d’application du matériau suppose: construction d’un rond-point de turbine à la jonction avec un lien vers ul. Glogera et le lien prévu vers ul. Weissa, extension d’intersection ordinaire de type T ul. Rybałtowska route D2 avec liaison prévue vers ul. Weissa et la jonction de type T avec le virage à gauche inclus dans ul. Glogera, construction de deux viaducs de pont au-dessus de la ligne de chemin de fer no 95, passage souterrain constituant une liaison avec ul. Rybałtowska, construction de pistes cyclables et entretien des routes. Glogera et le lien prévu vers ul. Par Weissa: classe de route: G vitesse de conception: Catégorie de trafic de 60 kmh: KR6 large chaussée: 2x5,5 m 0,5 m diamètre de bande D 52 m Connecteur à DW 794 ul. De Gloger: classe de route: Avec vitesse de conception 50 kmh catégorie de trafic: KR3 simple route, section transversale à deux ceintures: largeur de la chaussée: min. 7,0 m de large trottoirs: min. 2x 2,0 m baie de bus: largeur min. 3,0 mAutre description au point. Q

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