Calypso SUD relève les défis de la sécurité du transport maritime, de la protection des vies humaines en mer et de la protection des ressources marines et côtières contre les dommages irréversibles. Il s’agit d’un engagement à mettre le progrès technologique et l’effort scientifique au service des interventions humanitaires, en réduisant les risques en mer et en protégeant le milieu marin. Calypso SUD suit la trajectoire des précédentes initiatives CALYPSO et CALYPSO FOLLOW ON, avec les objectifs généraux i) d’étendre la couverture du réseau radar CALYPSO HF à la partie occidentale de la Manche maltaise et des approches méridionales de l’archipel maltais, ii) d’élaborer de nouveaux outils de surveillance et de prévision, et iii) de fournir des services opérationnels adaptés en aval pour aider les entités nationales responsables dans leurs engagements en matière de sécurité maritime, de sauvetage et d’intervention d’urgence. Les changements attendus comprennent le soutien intelligent des TIC aux entités responsables afin de limiter les temps d’intervention et de réduire les zones de recherche. Les principales sorties comprennent des stations météorologiques pour des applications intégrées de sécurité portuaire, des stations radar HF supplémentaires pour améliorer la couverture, la qualité et la disponibilité des données pour les services en aval ciblés. Parmi les entités responsables bénéficiaires figurent les forces armées de Malte, Transport Malta, les services de protection civile (Malte/Sicile), les garde-côtes italiens et Marina Militare Italiana, avec l’amélioration de l’efficacité, de la portée et de la fiabilité de leurs opérations en faveur d’une sécurité et d’une sûreté supérieures en mer. Dans CALYPSO SUD, une approche synergique entre les partenaires maltais et siciliens est obligatoire puisque les objectifs du projet peuvent être atteints exclusivement par une approche transfrontalière en raison des caractéristiques inhérentes et sans frontières du sujet. En effet, les schémas observés de variabilité des courants marins et du vent suggèrent qu’un danger déclenché dans un site pourrait menacer le site homologue; en outre, la sécurité en mer concerne en grande partie les eaux transfrontières. Le réseau TIC proposé exige que des stations HF soient installées tant du côté de Malte que de la Sicile. Le projet est un autre élément constitutif de la création progressive de structures permanentes englobant une route électronique maritime complète dans la région.
