L’objectif de l’intervention est de rénover et de développer les routes urbaines basses afin que les zones économiques des villes dotées de droits de comté soient facilement accessibles aux entreprises et aux travailleurs. Le projet n’est pas mis en œuvre sur une base ponctuelle, mais dans le cadre du programme territorial intégré et est directement lié au projet TOP-6.1.5-15-DU1-2016-00001. Le développement repose sur les conditions régionales et les besoins spécifiques et contribue indirectement au développement des infrastructures de transport nécessaires à l’exploitation des entreprises locales. Les tronçons routiers inférieurs et municipaux touchés par la rénovation et la modernisation sont situés dans la zone urbaine de Dunaújváros, avec 2 voies pour 1x1, comme suit: 1. 51316.j. La route menant au ferry Dunaújváros (Rév Road) est une section de 0+ 000-0+ 164,42 km en pleine longueur. 2. Route 0+ 000-0+ 585,41 km sur toute la longueur du tronçon menant au port public. Total 750 m. Activités à mettre en œuvre: A) Développement et rénovation des routes et nœuds urbains appartenant à l’État en dehors du réseau RTE-T: remise à neuf, développement, modernisation, développement et remise à neuf des intersections. B) Développer des itinéraires vers des zones économiques à propriété locale et municipale, en explorant les zones économiques; développement et remise en état de pôles routiers afin d’améliorer la mobilité de la main-d’œuvre. Activités inéligibles: Travaux d’infrastructure nécessaires à la réalisation d’actions éligibles (éléments d’infrastructure situés au-dessous, au-dessus et à proximité des routes (par exemple: modernisation des services publics, etc.), construction du drainage des eaux pluviales, reconstruction, travaux de génie de la circulation, construction et remise en état d’objets, travaux complexes d’aménagement paysager (démolition, aménagement paysager), exécution des travaux requis par le permis de l’autorité. Travaux de construction et de rénovation sur les numéros topographiques des activités. Rénovation, développement et accessibilité des arrêts de bus, des arrêts d’autobus, des quais d’autobus. Développements en matière de sécurité routière: la remise en état d’éléments pour améliorer la sécurité routière, la rénovation, la rénovation et la modernisation des nœuds; modernisation de la sécurité routière dans les zones urbaines, éclairage public appartenant aux municipalités le long de la route. La construction des tronçons manquants de la chaussée le long des tronçons routiers touchés par l’investissement, ou l’accessibilité des tronçons de chaussée existants et la rénovation à des fins de sécurité routière. La construction ou l’accessibilité de sentiers pédestres afin d’atteindre les passages piétonniers sur les tronçons de routes affectés par l’investissement. Développement et remise en état de l’infrastructure des services publics dans le cadre d’un investissement routier visant à améliorer l’approche des zones économiques et industrielles. Lors du développement du projet, le boîtier et la bande passante ont été conçus en fonction de l’appel. Le développement répond aux aspects relatifs à l’égalité des chances et à l’environnement, compte tenu de la législation pertinente. Le projet ne présente aucun risque climatique prévisible. La publicité est assurée pendant le projet. Aucune place de stationnement n’est établie. Les arrêts de bus à rénover sont accessibles, et ils sont mis en place conformément à la législation.
