Le centre économique, de transport et administratif de Nagyatad South Somogy. La population de la ville est de 10 700 habitants, et dans son bassin versant (district de Nagyatád), il y a 17 autres localités, avec une population d’environ 26 000 habitants. Malgré son emplacement dans une zone déprimée, la ville se caractérise par un taux d’emploi plus élevé, une baisse du chômage et un taux de dépendance plus favorable, en raison de sa situation de transport favorable et de la création d’un certain nombre de petites et moyennes entreprises, qui sont de grands employeurs au niveau régional. Grâce à la structure de la ville de Nagyatád et à ses caractéristiques de terrain, il offre des conditions idéales pour le cyclisme. Une grande partie de la population de la ville utilise des vélos pour gérer ses activités quotidiennes, dont l’augmentation supplémentaire est entravée par l’insuffisance des infrastructures le long des principaux axes de transport. Nagyatád est un centre touristique avec un bain thermal à base d’eau thermale certifiée et un bain de plage. Les bains accueillent 110 000 invités par an, le nombre de nuits par an est de 12 000. La création de conditions propices au cyclisme est également d’une importance capitale pour la poursuite du développement du tourisme. L’objectif général du projet est d’accroître la répartition modale du transport de bicyclettes afin de réduire les émissions de CO2 provenant des transports dans la municipalité de Nagyatád et dans son bassin versant. L’objectif spécifique du projet est de réaliser des aménagements propices au cyclisme dans la zone de Nagyatád entre les limites de la ville orientale et septentrionale et le long de la route principale 68 entre la frontière sud des villages Nagyatád et Ötvöskónyi, en modernisant les éléments d’infrastructure existants et, si nécessaire, en construisant de nouveaux éléments. Le principal groupe cible du projet est la population locale, les employés des entreprises opérant dans la ville et les touristes visitant la ville. Développements à réaliser dans le cadre du projet en tant qu’activités auto-éligibles: — Rendre le réseau de transport adapté au cyclisme pour l’ensemble du territoire de Nagyatád en désignant et en construisant des installations de circulation cycliste. L’activité se concentre sur les tronçons routiers dont les données relatives au trafic dépassent 2000 EJ/jour. — Mise en place d’une installation de circulation de vélos entre l’hivernage et Nagyatád dans le bassin versant d’Ötvöskónyi, comme à Nagytád. — La mise en place d’une route cyclable le long des passages routiers nationaux (681, 6821, 6807) affectant Nagyatád. Contenu technique des développements: — Route principale 68 entre la limite est de la ville (34+ 780 kms) et Szabadság u. à Szarvas u.: gestion des lacunes de signalisation sur les pistes cyclables existantes, remise en état des marquages routiers. — La section entre Szarvas u. et Szabadság u.-Honvéd u.: remplacement de la piste cyclable unilatérale actuelle sur le trottoir par une bande directionnelle avec élargissement des deux côtés du trottoir existant. — Entre Honvéd u. et Szabadság tér-Árpád u.: remise à neuf de la voie cyclable existante. — La section entre Árpád u. et Hunyadi u.-Széchenyi Square: remplacement de la piste cyclable non séparée existante par une piste cyclable à sens unique sur le côté droit du trottoir, construction d’une piste cyclable à sens unique sur le côté gauche de la route et traversée de la place Hunyadi u.-Széchenyi par la circulation cyclable. — Section entre Hunyadi u.-Széchenyi tér et Széchenyi tér-Baross G. u.: désignation d’une piste cyclable à sens unique dans la rue à sens unique du côté nord de la place Széchenyi. Sur le côté sud de la place, sur le côté droit du trottoir, sur le côté ouest de la place Széchenyi, la circulation à sens unique est transférée vers le côté sud de Baross G. u. — Tronçon entre Széchenyi tér-Baross G. u. et 681 rond-point (0+ 000 km): la conception d’une piste cyclable bilatérale des deux côtés de la bordure en surbrillance. — Route principale no 681 (0+ 000 kms) et Dózsa Gy. u. — Golden J. u.: la construction d’une voie cyclable bilatérale «Copenhague». Après le carrefour du Golden J. u., un passage à droite de la route. — Dózsa Gy. u.-Arany J. u. à 68 route principale no limite de la ville nord, rond-point (39+ 022 km): sur le chemin du trottoir du côté droit, la piste cyclable bidirectionnelle est conçue en élargissant et en modifiant la couche d’usure. — Autoroute 68 entre la limite nord de la ville, rond-point (39+ 022 kms) et Ötvöskónyi, Fő u. (entrée du cimetière): conception d’une piste cyclable bidirectionnelle sur le côté droit de la route. — Entre Széchenyi Square-Kossuth u. et Kossuth u. — Szabó Dezső u.: sur le côté droit de la route, la construction d’une route cyclable bidirectionnelle sur le trottoir près de la route. — Kossuth u.–Szabó Dezső u. et Kossuth u.-Gyár u.: extension de la piste cyclable jusqu...